日前，成渝中线高铁正式启动！

▲线路平纵断面示意图

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站向西引出，经重庆科学城、铜梁区、大足区进入四川省境内，经安岳、乐至、简州新城引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。全线设8座车站，其中新建车站6座，新建车站分别为：简州、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城。项目总投资692.73亿元，项目建设工期5年。

东部新城铁路枢纽呼之欲出

其中备受瞩目的简州站将作为成渝中线的配套站与其一并建设，据规划简州站的定位为东部新城枢纽站，是辐射成都东进的铁路枢纽。

目前据批复资料显示：简州站拟定名为「简州南站」，该站规模为9台21线。

值得关注的是，在日前成渝中线高铁的批复文件中提到：四川省承担简州南站方案调整及沿线站房面积增加的投资12.9亿元（不计入地方股份）这意味着简州南站的升级建设其资金源自省内。

高铁有了，简州新城地铁何时启动？作为成都东进的地理中心、成渝双城经济圈的桥头堡，简州新城何时启动地铁一直是外界关注的重点。

随着成渝中线高铁的启动，一则年度会议内容正为简州新城启动地铁增添可能性。

据2021年成都东部新区年度工作会议透露：简州新城将依托“双港”枢纽，加快协调促进市域铁路S13线、S2线纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，力争与成渝中线高铁简州新城站同步建设、同步运营。

此前，成渝中线高铁能够飞速获批得益于成渝地区双城经济圈的国家战略，而东部新区简州新城作为成都落实、部署双城经济圈的重要载体，其战略意义不言而喻，但简州新城地铁能否像成渝中线高铁那般破格建设仍需时间验证。

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