学校图书馆-2008年老照片
昨晚梦回东北的大学校园，想起那过膝的大雪，离开十几年了，学校变化应该很大了吧。 ——序
2006年的夏天，为了感受北国风光，不远千里，从江西小县城，坐着28个小时的绿皮硬座列车，独自一人赴东北。
这一晃已经16年了，时常想回去看看，无奈此去沈阳，路途太过遥远，至今没有机会，但怎想昨天梦回大学校园的场景那么清晰，勾起大学生活的回忆，于是决定写一篇个人经历以做纪念。
高考
不得不说高中前2年，我一直是个好好学生，不仅在省重点中学求学，学习氛围浓厚，每天也起早贪黑刻苦学习，成绩也从最初考入高中班上靠后，到高二成绩逐步前列。按照学校每年的录取情况，成绩属于能够达到重本水平。
转折发生在高二那年，我开始接触生物学科，因为兴趣想走学科竞赛的捷径，参加了学校举办的生物竞赛培训（因为我们是省重点，每年都有2名通过竞赛报送985名校），而且我那时候也认识到我不是那种学霸类型，通过普通高考方式，努力学习也只是重本的水平。
所以，我决心把所有精力花在生物竞赛的备考上，可以说，我把市面上所有的生物竞赛的书籍都买回家，甚至找到了大学普通生物教程学习。也因为自己的加倍付出，在日常生物竞赛考试中，基本上都是名列前茅，辅导老师对我也是格外器重。
然而，期望有多大，失望就有多深。记得上了竞赛考场，做完题目后和参加法律职业客观题一样，一脸懵圈。最终，我的笔试成绩没有进入全省前40名，仅仅只拿到地区一等奖，不具备参加复试的资格（事后我了解到，我们那批每天认真上课的都没有进入复试，唯一进入复试的女生很少来上课，最后获得省一等奖，保送上海大学，据说家里是XXX）。
带着遗憾和不平，步入高三阶段。暑假回校后，突然发现自己的班级被拆分了。原来是带我们2年的班主任因为职业发展原因去了江苏，也因此，班级被打乱分为几部分，分别插入其他班级，换了不一样的老师，坐在后排，无人问津。
当然，最重要的主观因素是，前2年学习太费劲，后面失去了学习的兴趣，也开始迷恋各种小说（金庸小说全套也是这一年看完的），成绩也就一直下滑，陷入恶性循环的深渊。
最终，高考成绩惨不忍睹，二本线也未达到。
大学
总觉得自己喜欢回忆和感受让自己满足和开心的事情，不太愿意回忆曾经的落魄和失败，而内心一直对第一学历是大专耿耿于怀，更多的是不能释怀当初应该奋斗而选择躺平的自己。
有道是穷学理工，富学经商。因为家庭经济原因，加上家里没有人给我人生规划的指导，没有选择读学费贵的三本类院校（此为遗憾）。只能自己做人生的导师，在筛选了一轮后，综合网上的评价，觉得得选择一个好就业的专业，于是交通学校作为首选，加上自己想去遥远的东北，最后选择了辽宁交通作为第一志愿且选择了最艰苦的路桥专业。
辽宁交通作为东北最早成立的交通院校（前身是东北交通学校），其交通尤其是道桥是王牌专业。学校整体学习氛围还算浓厚，那时候还没有智能手机，大家平时图书馆看书，踢球，上网。
当初，我也算个另类，从进学校开始，就立志考研。买了本《风雨考研路》，没事研究下各个学校考研信息，读一读考研人的励志故事，获得精神食粮。
那时候没有用数码相机，没留下太多照片，加上学校在郊区，乘坐公交去沈阳北站要1个多小时，除了几次日常采购去市区，几乎没有在沈阳好好逛过。
所以，整个大学3年，我没有太多能够回忆起来的高光时光，除了坚持学习了英语，考了大学英语4级（学校为了通过率，要求先考B级再考A级，再考四级，等可以考6级了，已经面临毕业），同时，考取了自考本科（东北大学工业工程专业，每周末上课，一共12个科目），不再属于同等学力了，为考研打下了基础。
工地搬砖初体验
前文说到，我们当初就业是极好的，2009年毕业赶上国家高铁大提速，男生100%就业，单位都是中铁和中铁建为主，属于正式合同，属于干部身份，但是中交和中建不来学校招聘，比较难进。
我属于南方人，选择了总部在合肥的中铁四局，记得招聘的时候，来了几个人力部长（一看就是很会喝酒的那种），问了我一些基本情况，考虑到我英语还不错，帮我选了中铁四局上海分公司。于是，签完三方协议后，我也彻底放飞自我，融入室友的天龙八部升级打怪团队。
当然，考研的火花并没有就此磨灭，当初自己的规划是先去工地体验下，赚点钱，再辞职备考。暑假后，拖着行李来到上海报道，隔天，被公司拉到江苏如皋公路改建项目上，没有入职和岗前培训，到了工地就是开始搬砖干活。
该项目在如皋市的一个郊区，不能说荒无人烟，但也算是远离市区。从起早放线测量到大中午的现场旁站，以及晚上熬夜做内业资料，那是一个也不能少的环节。体验到工地苦逼的搬砖生活，当初心里就一个想法：必须考研，摆脱工地生活！
经历了半年的赶工，大晚上打手电筒放线，日夜颠倒的工地生活后，来年3月份向公司提交了辞职报告（项目一共来了6个人，我是第一个交报告，当年3个人跑路）。
然后，回家找了个附近的大学，开始考研之路（考研备考在此不展开）。
铺完水稳，坐在路边。
结语
毕业这十几年，我们当初不愁就业，拥有正式干部合同的好环境下，混的好的同学都是项目经理或者项目领导，就这样，还坚持在土木行业的几乎也不到一半人，有转行做小本生意、厨师、司机的，各行各业都有。
前几天，和交通学校的老师聊天，以前的王牌专业道路桥梁现在的就业形势越来越严峻，毕业生几乎很难和中铁（中交，中建不招）签订正式劳动合同，一般都是劳务派遣方式，而且越来越趋于技工方向，想往管理层发展的难度越来越大。
所以，如果你还坚持在这片红海厮杀，一定要想办法提升下本科（自考本，函授）学历，考下一建或者造价等职业证书，提升自身核心竞争力，争取转为正式员工，这或许是唯一不被行业淘汰的生存法则。
最后，又是一笔记流水账，按照惯例，再次感谢土木小生，给我这个发表诸多感想的机会，老规矩，送大家一首《劝学》共勉：
击石乃有火，不击元无烟。
人学始知道，不学非自然。
万事须己运，他得非我贤。
青春须早为，岂能长少年。
大神从业十年的经验大家可以点击以下链接好好看看，真的是我辈楷模：
联系客服
