用最坚硬的材料，构建最讨巧的跨越。天桥，承载着一代又一代市民的城市记忆。
最近，上海延安路华山路天桥根据轨交14号线静安寺站建设的管线施工和车站主体施工要求实施封闭，行人已从地面行走。4月22日，将启动天桥主体拆除工作，预计工程在5月底完成。
▲华灯初上，天桥上聚集起摄影客，快门慢门一一按下
延安路华山路天桥建于1999年，是环型钢架结构，全长206米，为疏解延安路“主动脉”交通起到重要作用。
▲为了不影响延安路、华山路一带交通，天桥拆除工程施工安排在夜间11时至次日凌晨5时之间进行。(图/蒋迪雯)
延安路、华山路交叉口等相关地段，将根据拆桥周期和施工时间进行阶段性部分封闭，有关部门会加强车辆和行人的交通组织。在天桥拆除后，地面会设置斑马线及交通信号灯，车辆可正常通行，行人可在延安路与华山路地面过街。
上海的人行天桥集中建设于上世纪80年代。当时，为了解决人车矛盾、行人过街难等问题，上海开始大规模人行天桥的建造。
▲据资料记载，上海第一座人行天桥是1982年建设的延安东路外滩天桥。
▲随便翻出一张当时的天桥老照片，故事连起来就可以绕上海一圈。
随着社会经济迅速发展，南京路西藏路椭圆形天桥、四平路大连路方形天桥、沪西工人文化宫Y形天桥、等形态各异的天桥如雨后春笋般涌现出来。这些钢筋铁骨的“大家伙”不仅仅是城市规划过程中的过渡品，更是承载着一段记忆的老朋友。
四平路大连路人行立交桥
位于市区东部大连西路、大连路、四平路交叉口，桥平面呈“口”字型。1983年，在拓宽四平路的同时，建造人行立交桥，6月动工，同年9月落成通行。桥长150米，宽3.5～5米，梁底标高9.25米，桥下净空5.2米。设计人群荷载每平方米400千克。
沪西工人文化宫Y形天桥
1984年9月建造，钢结构，主桥平面呈Y型，分别跨越武宁路及东新路口，总长99.65米，宽3.5米，桥高5.2米。1991年以来，先后废除武宁路、曹杨路沪杭铁路道口、光新路沪宁、沪杭铁路外环线道口和交通路志丹路交叉口、武宁路东新路口5座人行立交桥。网友“朴尔敏2012”对这一块很熟悉，说道:“记忆犹新。一头是西宫,门口开了上海第三或第四家肯德基。一头在东新路北端,武宁百货商店,在里面买过哈磁保温杯,一头在南端,第三食品商店。南面有个很大的新华书店。”是的。文革后，1970年代末，世界名著再版上市，我就在这家书店通宵排队购进10多本。
提篮桥人行立交桥
位于虹口霍山路、海门路、东大名路交叉口，按不规则地势呈不等边扇形，铺不同高度桥面,全长160米。1984年8月始建，同年12月竣工。桥上设庭园灯。在花鸟商店一角，设Ｓ形相连2座扶梯，另4座均为顺人行道侧石边弧形扶梯。其中一出口可直达大名电影院咖啡厅(图2)。
西藏路延安路人行立交桥
位于市中心，居交通繁忙、商市兴隆的延安东路、西藏中路、西藏南路交叉口。平面呈高脚酒杯型，杯脚在西北角采芝斋食品店门前，杯口朝向东南角大世界游乐场。这座锰钢人行立交桥由城市建设设计院设计，沪东造船厂施工。1985年8月开工，同年12月落成。
南京路西藏路人行立交桥
位于南京东路、南京西路与西藏中路相交十字路口，呈椭圆形。1985年8月动工，同年12月落成。天桥4个转角处8部回转式扶梯分别通向桥侧第一百货商店、新世界商场等商店楼层取道穿行。这座人行天桥由市政工程研究所和同济大学设计，沪东造船厂承包施工。
南京西路石门路人行立交桥
横跨南京西路、石门一路、石门二路、凤阳路4条道路的5个路口，呈“Ｓ”形。南京西路石门路因石门一路和石门二路不在一条轴线上，形成南京西路凤阳路、石门二路为“Ｋ”形交叉，南京西路、石门一路为“Ｔ”形交叉，两处交叉点相距约80米。网友“绘生汇色_6”回忆道:“佳图连幅，视觉联想：曾经滴少儿书店、光艺照相、南京美发、海光钟表、静安少宫；遗失滴飞翔百货、开开品牌、鼎日有、九和堂、万年红、绿杨村、新海服装、博步皮鞋、万象照相、丽新绸布；书，不再有人看，新华店荡然无存，吃，民以食为天，王家沙独树一帜！”
徐家汇人行天桥
徐家汇于1984～1985年间，先后建造2座人行天桥。图为肇嘉浜路、天钥桥路人行天桥，2007年拆除重建。
当然，上海著名的天桥远远不止这些，形形色色的天桥伴随着一代又一代人的成长，谁没有在天桥上往下看看属于这个城市的车水马龙呢。一座座天桥，不仅仅见证着上海的飞速发展，也承载了一代又一代上海居民的集体记忆。
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