恒信汽车在汉口北的销售基地开业了

去年，位于汉口北木兰畅谷园区内(严格来说，应该是滠口木兰畅谷，但很多公司却喜欢称汉口北木兰畅谷，看来汉口北的名气确实比滠口更大）的一块土地被湖北恒信汽车拿下，计划建设高端汽车品牌销售城，今年10月份，其中之一的宝马汉口北恒信宝盛大开业，武汉江北居民以后买“别摸我”（看过疯狂的石头的朋友应该能看懂）有了又一个选择。

恒信汽车城的相关信息如下：

年销售汽车15000台。建设汽车4s店、维修车间等为一体的汽车园区，用地面积23298.85平方米，建筑面积 46365.71平方米。

这个汽车城位于黄陂滠口街道解放大道延长线东边，隔马路和湖景佳园相望，汽车城的东面是正在建设的攀升科技园，南边是滨湖路延长线，从交通来说算得上四通八达，往北可以抵达横店和前川（汉口北工业园内有条道路上跨岱黄高速，可以到达横店），往西通过滨湖路和腾龙大道连接盘龙城，往南走解放大道延长线到汉口不过十来分钟，往东则可以通过汉口北大道来往武湖。

在卫星地图上的大致位置如下：

恒信汽车的制造研发放在光谷

小编今日查资料，看到一则恒信汽车零配件研发制造项目招标登记的消息，项目包括两个部分，一是建设恒信汽车零配件制造总部，包括厂房3栋，建筑面积23885.53平方米，二是建设恒信光谷研发总部，包括厂房2栋，建筑面积12936.71平方米。位于东湖开发区光谷一路以东、高新大道以南。

看来光谷的吸引力还是太强大了，把本应该放在汉南或者蔡甸的汽车产业链上的公司也拉了过去（武汉，是有产业地图的，各区主导产业是啥都有规定，汽车产业以武汉经开及周边地区为主），这让一直为黄陂工业担忧的小编羡慕和嫉妒啊（但绝对没有恨）

单纯从规模上来说，这个零配件制造总部最多只能算中型企业，但所谓“蚊子再小也是肉”，只要能创造税收和提供就业，且不影响环保的项目咱们黄陂都应该欢迎，先吃饱，然后再来谈吃好的问题，您说对吧。

黄陂能搞的，似乎其他区都能搞

黄陂能搞的产业，其他区基本都能搞，武汉产业地图上，黄陂有三类主导产业，包括文化旅游、商贸物流和高端制造，但是旅游，蔡甸新洲和江夏都在搞，物流，隔壁的东西湖和阳逻其发展更不遑多让，制造业，黄陂工业以传统行业为主，基本没啥高新尖的东西。

但光谷经开和东西湖能搞的东西，黄陂（包括武汉四个新城区）很多却不能涉足，比如光电子，汽车、大数据产业等（咱们虽然有个比亚迪，但也只是组装电动大巴而已，这么多年下来，既没有扩大产能，也没有形成啥产业链），从而导致咱黄陂的财政收入和开发区无法相比（武汉经开，财政收入是黄陂的几倍，虽然黄陂的人口是经开的几倍）

这就是本文要说明的东西，黄陂不能只搞店面，更需要工厂能够过来，咱们115万常住居民，需要有更多的就业机会，你把好工厂都放在光谷等开发区，难道让黄陂人每天披星戴月跑几十公里去上班不成（小编有很多群友，家在黄陂，工作在光谷，一个礼拜才能回家一趟，想一想，这似乎和去外省打工没多大区别）？

木兰畅谷空拍图

有的网友开玩笑说，这是“前店后厂”模式，光谷制造，黄陂销售，如果真是这样就好了，希望汉口北的国家贸易城发扬壮大，把武汉制造销往全世界。

但也有网友说，黄陂的土地多的是，咱们既可以开商店，也可以办工厂，各位以为然否！

本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请点击举报。