大约6年前，武汉市建议新城区有条件都要独立城市，但新城区发现，离开主城区自己玩是玩不出什么名堂的，和主城融合接受它的辐射才是正道。

离三环线近的纸坊、蔡甸和吴家山通了地铁，基本快融了城。

离的稍远点的前川也改了规划要南拓，地铁也在建。

更远的邾城则日夜期盼地铁项目的落地。

其实武汉市有两个地方早已成为了独立城市。

一个是青山区，开始于上世纪50年代，一个是光谷，形成于上世纪90年代初。

共同的特点就是，自成一派，武汉人没有事轻易不会去的地方。

这两个地方，一个是武汉重工业基地，让武汉从旧时代的小工小商城市转型为工业城市。另一个是高科技前沿，让武汉从萎靡不振中跳脱出来，重拾当年辉煌。

你可以不喜欢它，但你不能不重视它。

青山区：

青山，原属江夏县，1951年划入武汉市，隔年又划归武昌县，1955年为了建设国家钢铁基地而单独成立青山区。

青山当年有多牛？

武汉钢铁、中国一冶、武汉石油化工厂、武汉钢铁设计研究总院、武汉安全环保研究院、青山热电厂、青山船厂等一批国家大型企事业单位雄踞青山，形成了冶金、化工、环保、电力、机械、船舶、建筑、建材八大支柱产业。

在上世纪90年代前，武汉一直稳居前十大城市之列，青山功不可没。

青山区和武汉三镇有啥不同？

1955年开始筹建武钢，勘察，设计和施工的人员都是北方过来的，其中鞍钢人最多。厂建好后有批南下部队也就地转业留在青山。

所以，青山形成了独特的市民文化，即住红房子，啃白馍馍，说弯管子普通话（所谓的青普）。

市容上来说，网格化的街道，路宽车少人也少，到处是公园，到处是绿化，没有高楼大厦，都是低矮的红房子。

青山的城市面貌其实更像北方城市。

上世纪武汉人怎么看待青山？

羡慕是肯定的。

1980年代，汉口人年薪1200，武钢的工人就拿到了3600元。

嘴巴上瞧不起也是必然的。

从商业上、城市面貌、民生配套上来讲，汉口、汉阳和武昌还是强过青山，青山人当年去汉口自嘲为进城。

当年汉口人，汉阳人去青山需要坐船，著名的粤汉码头到青山船厂就是其中之一。

青山的落寞。

因国营企业而生，也因国营企业而落寞。

武钢落幕了，又接下了化工区这个大包袱，转型之路漫长而艰辛。

武汉13个区，唯一一个没有通地铁的城区（汉南和沌口合并了）就只有青山区了。

光谷。

光谷，武汉东湖新技术开发区的俗称，武汉人戏称其为“宇宙中心”。

虽在洪山的地盘上，但管理是开发区管委会，湖北省派出机构，级别比其他区都高半级。

当年的青山还需要依赖外地援助，如今的光谷直接靠政策推动。

经过30年的发展，今日之光谷已经是武汉最年轻，最有活力的区域。

据说人口已经到了180万，70%都是外地留汉的新武汉人。

光谷和汉口有什么不同？

之所以只和汉口做比较，是因为武昌受光谷影响逐渐光谷化了，汉口还多少保留些老武汉的特点。

光谷的特点第一年轻人多，第二是工作节奏更快。

汉口，即使在建设大道的金融区上下班时间，也给人感觉很慵懒。

光谷则更像深圳和上海。

所以，在老武汉人眼里，光谷是缺少烟火味的，没事根本就不想去。

武汉人如何看光谷？

羡慕？未必。

光谷虽然有很多高薪岗位，但汉口、汉阳和武昌也不少。

你如果不搞所谓的高科技，光谷其实对你也就没多大吸引力。

搬砖哪里都一样，光谷也好，黄陂也罢，都是社会最底层。

不高兴倒是多少有点。

20年前，他们说必须集中武汉力量发展光谷和沌口，等光谷和沌口发展好了就会反哺落后地区，最后达到武汉平衡发展。

20年后，汉口还是继续塌陷，说好的反哺呢？

好不容易搞个长江新城，嘲讽、反对最多的却是开发区的人。

一个城市如果要保持活力，必须有外来人口和文化传入，必须保持开放的姿态接待八方来客。

当年的青山，今日的光谷，都是武汉包容的象征。

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