常在河边走，哪有不湿鞋。开着车在道路上行驶，难免会发生碰碰擦擦，但面对责任划分，很多车主都会有异议：为什么两车碰撞，凭什么就判定我的全责？ 按照正常程序来讲，如果没有明显的过错，责任都是两车对半分。
今天小秘要给大家列举几种情况的交通事故，都是由一方车辆负全部责任。
直行VS直行
在双方都是直行的情况下，一般是左侧车辆要负全责。因为……右侧车受A柱阻挡影响，其左侧就形成了一个视线盲区，不那么容易发现左侧来车，享有优先路权。而左侧车的驾驶视野相对较好，更容易发现跟避免事故，故要负全责。
直行VS左转
其实这类情况在有红绿灯的路口也会发生，当直行车开到路口变黄灯，左转弯车辆绿灯亮起，按照路权规则，转弯车辆应该让行直行车辆率先通过，但是直行车辆如果速度过快，而左转弯车辆又未做到让步，造成惨剧发生。
右转VS左转
众所周知，在没有明确标识的路口，红灯亮起时也是可以右转的。但若是一个左转车与右转车发生碰撞，场景一中的“右侧车辆优先”原则便不再适用。而由于左转车行驶轨迹长，如果右转车不让左转车辆先行，那么左转车辆就要较长时间地停在路口中间，造成路口堵塞，所以这种情况下右转车需要负全责。
直行VS变道
从道路的行驶规则来说，变道的车辆是要让行直行车辆的，直行车辆的驾驶优先权更高。因此发生此类事故时，就算是直行车疏忽大意没有及时刹车，也是由变道车承担全责。
直行VS掉头
交通法规定，机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。所以不难看出掉头是不享有优先权的，在没有避让正常行驶中的车辆发生交通事故的，一般是掉头车辆负全责。但若是前车掉头成功，后车撞到前车屁股上的事故便叫做追尾，由后车负全责。
多车追尾
“追尾后车全责”是很多人一个普遍认知，连环追尾其实基本还是按照后车负责的原则，但是要结合具体情况分析，譬如上图中前面两辆车本来相安无事，但由于第三辆追尾第二辆导致前两车再次追尾，那么最后的车辆负全责，要赔两辆车。
内容来自有车以后
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