据卫报报道，尼日利亚联邦政府对来自约13个国家的非尼日利亚籍旅客的禁令昨日全面生效，国际商业航空运输在机场几乎陷于停顿。周五，在拉各斯的穆塔拉·穆罕默德国际机场(Murtala Muhammed International Airport)和阿布贾的纳姆迪·阿齐基维国际机场(Nnamdi Azikiwe International)，只有和平航空公司(Air Peace)和非洲世界航空公司(AWA)的地区航班如期起飞，而阿联酋航空公司(Emirates Airlines)的航班只有从拉各斯出发的少量航班。由于来自13个国家和那些已经自行撤离的国家的客流量大幅下降，所有美国和欧洲的航空公司都遵照联邦政府的命令撤离了。周五，尼日利亚民用航空局(NCAA)发布了一项针对所有飞往拉各斯和阿布贾机场的外国航班的旅行禁令和限制的通知。由NCAA总干事穆萨·努胡签署的给所有运营商的通知声明，对来自13个国家的旅行者的入境限制从昨天3月20日午夜开始生效。这些国家包括：中国、日本、意大利、西班牙、瑞士、荷兰、美国、英国、伊朗、法国、挪威、韩国和德国。全球范围内飞行和旅行的大规模中断给航空公司和旅行社带来了沉重的打击。尼日利亚全国旅行社协会(NANTA)昨日表示，他们被迫要么裁员，要么降薪，而原定于下周在卡诺举行的年度会员大会也被无限期推迟。该协会的主席班科莱·伯纳德表示，如果冠状病毒传播和经济影响恶化，旅行社迫切需要政府的干预来拯救这个即将崩溃的行业。截至昨日，约有90个国家已实施了一些旅行限制和边境封闭措施，以防止疫情蔓延。尼日利亚是最新一个对13个国家实行旅行限制的国家。该禁令从今天午夜开始生效。尼日利亚外国航空协会(AFARN)主席金斯利·努科马(Kingsley Nwokoma)表示，自covid19事件爆发以来，这个空荡荡的航站楼是“陷入困境的行业和非常困难时期”的结果。Nwokoma表示，一开始交通缓慢，然后航班取消，货运量大幅减少。Nwokoma表示：“刚开始的时候，它就像一个笑话；我们都以为它很快就会过去。货运业或航空业通常是一个大热门，因为大多数没有货运飞机的航空公司都有一个联合体。但是如果我们没有人去机场，与航空公司会面，为他们的货物提供便利，你认为货物会从哪里来?”尼日利亚Arik航空公司已经宣布，从2020年3月23日(周一)起，暂停飞往西海岸所有目的地的航班。和平航空公司(Air Peace airlines)也已宣布准备缩减业务规模，并披露了暂停迪拜业务的计划，以应对疫情的不利影响。据悉，旅行限制适用于所有来自受影响国家的机组人员。声明指出：“所有希望操作或飞往尼日利亚的机组人员都必须有两组机组人员(增编机组人员)：一组进入尼日利亚，另一组离开尼日利亚。所有到达尼日利亚的人，在到达前15天可能已经访问过这13个国家的人，将接受监督的自我隔离和14天的测试。”尼日利亚民用航空局表示，只有拉各斯和阿布贾国际机场允许国际航班起降。从2020年3月21日星期六00.01小时开始，卡诺州的Mallam Aminu Kano国际机场 (DNKN)、埃努古州的Akanu Ibiam国际机场 (DNEN)和河流州的Port Harcourt国际机场 (DNPO)将对国际航班关闭。只有阿布贾的纳姆迪·阿齐基维国际机场(DNAA)和拉各斯穆尔塔拉·穆罕默德国际机场(DNMM)将开放，接受任何类型的国际航班。尼日利亚全国旅行社协会总裁Bankole昨天在拉各斯告诉记者，该行业受冠状病毒大流行打击最严重，全球行业收入损失2000亿美元。Bankole表示，尽管由于客流量下降，外国航空公司要么撤出，要么缩减业务规模，但本土航空公司并没有被排除在外，因为它们已经损失了50%的市场份额。Bankole表示，一半的流量不足以维持他们的运营成本，如果问题持续下去，他们关闭只是时间问题。我们旅行社已经损失了1800亿奈拉。虽然我们在这个时候拒绝恐慌，但是如果这个行业不彻底崩溃的话，我们非常需要政府的支持。
该协会第一副会长Yinka Folami表示，救援机构需要获得软贷款和无息透支，以缓冲大规模破坏的影响。
国际航空运输协会(IATA)警告称，如果冠状病毒继续蔓延，尼日利亚将面临失去220万海外乘客、4.34亿美元收入损失、超过22,200个工作岗位的风险。
代表约290家航空公司的国际航空运输协会(IATA)表示，这种悲观的前景并非尼日利亚所独有，而是整个地区的普遍现象，需要对航空公司提供紧急支持。
国际航空运输协会在周四发布的一份市场分析报告中呼吁非洲和中东各国政府向航空公司提供紧急援助。由于冠状病毒疫情导致航空旅行需求蒸发，航空公司正在为生存而战。
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