随着汽车工业的发展，近几年来，自动挡的车型越来越多，类型也越来越丰富。隐隐约约是要取代手动挡的节奏。为啥自动变速箱会这么火。
原因一:传统的手动变速箱需要人为换挡，对于换挡的时机要求比较高，而且手动变速箱的车一共有三个踏板，而我们只有两只脚，那新手开起来就有一点凌乱的感觉。
原因二:近几年汽车工业飞速发展，导致大街上的汽车越来越多，而我们的路面是有限的，尤其是城市路面，在走走停停时速超不过50公里的城市路面，手动挡的车会让你来的非常累。自动档的车由于操作简单深受消费者的喜爱。尤其是刚学会开车的同志，神马踩离合挂一档，统统跟我没关系。只需要踩油门刹车，不用加油时脚一直放在刹车上，这样就可以保证万无一失了。
总结完了原因后，就具体说说怎么开自动挡的汽车。自动挡一共有四个档位，P驻车档，R倒挡，N空挡，D前进档。现在有的车也有S档，运动模式或者说手动模式。
P档，驻车档，此档位是停车之后关钥匙之前应该推到P档，P档是用变速箱齿轮锁止制动。而且打着发动机之前档位需要在P档或者N档（个别车型N档也不能打着）
R档，倒车档，这个很好理解，需要倒车时将档位推到R档。切记切记，一定车子停稳后在挂倒档。
N档，空挡。首先，自动挡的车不支持空挡滑行，即不安全也不省油。有强迫症的小伙伴可能会比较在意从P档到D档时会经过R档，从而造成屏幕倒车影像的切换。其实车子在通电状态是可以挂挡的，如果你是一个强迫症患者，那就先把档位放在N档，然后再踩刹车，发动。
D档，前进档，这个档位是我们经常用的最多的一个档位，挂到D档，接下来就是踩油门，变速箱会根据当时发动机的转速来实现自动换挡。在堵车或者等红灯时，很多人都习惯一直踩着刹车，这样其实是不利于变速箱的。因为其实自动变速箱也有离合器，只不过它是一个软连接，是在液力变矩器中通过油液飞溅来带动涡轮转动，从而输出动力。所以，D档一直踩着刹车导致的后果就是，泵轮油液在液力变矩器里狂转，想带动涡轮转动，但是车子在制动状态，所以泵轮带着变速箱油一直狂转，就直接导致液力变矩器迅速升温，缩短变速箱油和液力变矩器的使用寿命，又一次为4s店的建设发展做出了贡献。所以，在堵车或者等红绿灯时，顺手推到N档，踩着刹车或者拉起手刹都是可以的。
S档，运动模式或者叫手动模式。部分车型挂上S档之后就基本和手动挡的原理相同，只是不用踩离合器，并且一般档位上都会有加减档的按键或者换挡拨片。还有的车型S档后油门调教的会更加灵敏，动力会比平时开起来更强大，当然油耗也会增加。
自动变速箱起步步骤:钥匙到通电位置?踩刹车挂到N档?启动发动机?挂D档?松手刹?走。
自动变速箱停车步骤:车停稳后从D档推到N档?拉手刹?关钥匙?推到P档。
解析:停车步骤，如果直接挂到P档，如果又是在一个坡路上停车，那P档的变速箱齿轮会承受车子后溜的重力，时间长了，会磨损变速箱齿轮。先拉手刹的话，手刹就是第一承受力的装置，齿轮就不用受到作用力。
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