马斯克的星舰第二次发射到底成功了，还是失败了？

很多人可能还搞不清楚，昨晚SpaceX的星舰发射到底算是成功还是失败？因为不少媒体的报道里，标题就是星舰发射失败，内容也很简单，好像就只说了星舰又失败，助推器和星舰先后爆炸这个事。其实这是很二的报道方式，只报道星舰失败的媒体可以直接拉黑，以后都不要再看他们一个字的报道了。

在星舰试验这个事上，马斯克的做法和以往我们对航天科研的认识是完全不同的。如果在中国，我们不会这么去试验，除非已经完全试验成功，确保不会出问题，才会网上直播火箭发射工程。其他国家应该也是这样，技术不成熟，不会公开失败的摸索。

而马斯克是把星舰的探索过程都完全公开出来，一次次用全球直播的方式，来倒逼SpaceX的技术进步。每一次发射，做了哪些改进，上一次失败发现的问题怎么解决的，也都公开了。4月份第一次发射失败后，星舰进行了63项整改，涉及星舰和助推器、发射台的重新设计以及关键安全系统的额外升级等。

从试验的流程来说，前两次试验要完成的目标也差不多。成功起飞→星舰与一级助推器分离→助推器先落地（水）→星舰落地（水）。4月份的第一次发射起飞后不久就爆炸了，算是完成了第一步成功起飞。昨天的第二次发射，成功完成了第二个步骤，实现了星舰与助推器的热分离。

今年4月的第一次试飞中,星舰升空后不到四分钟就炸了,相比起来,第二次发射的过程中,整个系统都显得很稳定。不像第一次发射，有多达6台猛禽发动机未能正常工作，这次33个猛禽发动机都成功点火。发射台下的喷水系统也成功地起到了保护作用，没有发生爆炸。

4月20日，“星舰”第一次发射升空，3分钟后在高空发生爆炸。这次是在火箭发射后15分钟左右，星舰与助推器热分离后，还飞行了很久，“星舰”才失去联系启动自毁系统。

因为助推器爆炸，星舰后来失联启动自毁程序，所以这一次的星舰发射最后两个步骤没有成功。但很显然，星舰完成前两个目标后，离最终成功已经很近了。马斯克和SpaceX在试验结束后，也都在网上发文祝贺星舰发射成功。

不少人评论说，星舰再发射失败，马斯克可能也烧不起钱，只能放弃了。毕竟一次发射要花30亿美元。实际上所谓30亿美元，应该是星舰的研发支出，并不是单次试验的成本。马斯克说过，星舰发射成本相当低，星舰火箭大规模生产后的成本仅有2亿美元。未来星舰火箭可以重复使用100次，平均下来，每次火箭的发射成本仅有200万美元。而且目前SpaceX多轮融资后估值已经达到1500亿美元，今年也已经依靠卫星发射和星链实现了盈利。

马斯克旗下 SpaceX 公司的火箭发射和星链业务今年有望实现约 90 亿美元的收入，预计 2024 年销售额将增至 150 亿美元左右。随着星链业务逐渐进入全球更多地区，该业务的销售额预计将在明年超过火箭发射业务，届时星链将占据 SpaceX 的大部分收入。

SpaceX 的营收在 2022 年翻倍至 46 亿美元，亏损额从2021年的9.68亿美元减少至5.59亿美元，星链业务在 2022 年创造了 14 亿美元的收入。2013年一季度SpaceX营收 15 亿美元，净利润 0.55 亿美元，已经实现了盈利。SpaceX 今年有望实现超过 30 亿美元的盈利。

星舰为什么这么受人关注。这是因为星舰高120米，直径9米，相当于40层楼高，起飞重量5000吨。星舰是个庞然大物，一旦成功，一次可以运送几百名航天员，而现在人类一次只能运送3到6名宇航员去空间站。完全重复使用时，近地轨道运载能力为150吨；一次性使用时，近地轨道运载能力为250吨。而现在中国天宫空间站质量100吨，国际空间站质量也就400吨。

目前国际航天的报价约为：货运1 万美元/千克、客运8000 万美元/人。如果星舰成功，马斯克的价格则是：货运10 美元/千克，客运 1 万美元/人。这对人类航天的发展带来的改变可想而知。SpaceX计划在未来几年内使用"星舰"将NASA宇航员送往国际空间站，并在未来几十年内使用该火箭将人类送往火星。