在我们中国5000年的历史潮河当中，曾出现了大量的不可思议的古建筑遗迹，比如有令考古专家至今不敢挖掘的秦始皇陵、闻名天下的万里长城、都江堰、清朝的圆明园等等，除此之外，还有许许多多的古代奇迹，确实令我们国人骄傲无比！
我们今天要介绍的这古代工程可以说真的是非常的伟大，因为它早在2500多年前就已经开始布局了，到现在仍然还在建造和修缮，并且在前些年的时候还入选了世界遗产的名录里，包括河道遗产27段，总长度1011公里。
这个伟大之极的古代工程就是“大运河”，可能大部分人听到“大运河”3个字，第一联想到的还是隋炀帝时期修筑的京杭大运河吧，其实京杭大运河不过就是“大运河”中的其中一部分而已，当然了也是最为重要的一部分。
是不是读到了这里，许多网友有点彻底懵圈了，这或许是不少网友的知识盲点了吧！咱们先对“大运河”做个简单的自我介绍吧！
“大运河”共计分为了隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，它最初建造于公元前486年，全场2700公里，跨越了8个直辖市，而且河流范围贯通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，绝对是我们中国南北交通的大命脉之所在了。
在古代，陆地上的运输会经常性地受到一些原因的阻碍，为此有人提出了要在水里开辟交通运输通道，当然了当时自然河流还是存在不少的，但是毕竟还是不够，为此才想出了人工开凿河流的办法。
春秋末期，吴国率先开通了胥溪、邗沟、黄沟三条运河，而吴王夫差就是大运河的最初开挖者，在之后的几乎各个朝代都在进行着这项伟大的工程。
但是那些程度和时间的开凿确实起不到什么大的效果，到了隋炀帝时期，当时杨广下令要开凿大运河，从洛阳开始到北抵河北涿郡、南达浙江余杭，到了唐代，其实也是按照隋炀帝的大运河体系开始开凿的。
而其中京杭大运河无疑是“大运河”中的重中之重，它全程分为了7段，分别是通惠河、北运河、南运河、鲁运河、中运河、里运河和江南运河。
京杭大运河的建造无疑是对中国南北地区间的经济和文化交流起到了绝佳的贡献，此外对工农业的发展也有着无法磨灭的价值。
另外浙运河呢？其实它早在春秋时期就有了雏形了，当时越国人称为“山阴古水道”，它是从钱塘江开始，然后汇入东海，那真的可以说算得上是形成了灌溉、防洪、运输等一体功能的水上大交通了。
“大运河”其实到现在为止已经充当了1000多年的中国漕运重要通道了，如今的它也变成了世界遗产了，相信随着旅游业的极速发展，“大运河”还会充当着更加重要的旅游业务呢。
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