战火结束但并不代表二手车电商行业的结束,接下来“和平年代”下的二手车电商要考虑应该拿什么拼未来?
作者 |亦古月
编辑 |江湖哥
二手车电商一直在比拼模式之争,整个行业存在模式的多元化的特点,有B2B、C2C、C2B、B2C、B2B等诸多模式。C2C模式以瓜子二手车为代表,C2B模式的代表是车置宝。B2C的典型平台优信二手车。
目前为止,瓜子、人人车、优信这三者之间的“三国杀”,因为模式分出胜负,C2C的人人车已经“销声匿迹”。瓜子也放弃了C2C模式,优信和瓜子也回到了严选全国购上。不管是从平台规模,车源、物流效率和用户选择上来看,不得不说瓜子还是领先于优信的。
今年受疫情影响,经济大幅下行,各投资机构也在收紧投资。而车好多反却在融资“寒冬”收获2亿美金追加融资,在资金实力上瓜子已经牢牢占据了二手车电商行业头把交椅。
而反观优信,据优信第一季度财报数据显示,一季度优信净亏损为人民币20.344亿元,而去年同期为人民币2.955亿元,同比去年同期同比扩大85.5%,亏损扩大近九成。
人人车情况就更糟了。在经历了2018年的“关城”、2019年的大裁员及合伙人制后,在长达两年多的时间未获得任何融资。而今年新冠疫情的爆发,更是让人人车的处境雪上加霜。
过去瓜子、优信、人人车在资本的助推下,多年来一直在进行一场寡头之战的角逐。今年因为疫情提前结束战火,昔日三国杀局面已经变成了瓜子寡头独大。同时在艰难求生的当下,行业平台既要不断探究合适的经营模式又要维持生存。
江湖老刘认为,战火结束但并不代表二手车电商行业的结束。二手车电商经过了市场的甄选,活下来的都是精锐。接下来“和平年代”下的二手车电商要考虑“质量革命”,也需反思自身的模式与玩法是否适应当下的市场情况与消费者需求。在后疫情时代,二手车市场平台应该拿什么拼未来?
江湖老刘,江西新闻奖获得者,社交电商行业分析师,知名IT评论员。曾帮助多家公司挂牌上市新三板。创新图强的精神气质、文节俱高的价值观念、封闭内敛的行为模式、犀利独特的TMT观察,立志成为全面的、专业的、深入的、有独立观点的TMT行业观察者。
他用专业视角解读TMT,用科技创新服务行业,是TMT观察网、百度百家、今日头条、艾瑞、搜狐IT、砍柴网、钛媒体、i黑马、亿邦动力、天极网、DoNews、雪球财经、驱动中国、界面新闻、蓝鲸TMT、一点资讯、凤凰新闻、网易新闻、5秒科技、天天快报、知乎、脉脉专栏、趣头条、IT时代周刊、博客中国、网易新闻、UC自媒体、知道日报、百科TA说、东方财富网网、领英中国、潮起、Ofweek光电信息网、联商网、简书、WIFI万能钥匙、新浪看点、第一观点等专栏作者,各大专栏平台粉丝覆盖量超100万。
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