Gotha Go P.50 滑翔机

Gotha P.50是在1939年RLM（帝国航空部）发布了一份新的运输滑翔机合同后设计的，它可以搭载12名装备齐全的士兵，一辆Kubelwagen军用越野车或一门火炮。设计了两个型号，第一个型号是非正统的外观，第二个型号则是更传统的布局。两个型号的机身后部都有一个装载坡道。

第一个型号有一个矮小的机身，机身顶部安装了一个梯形机翼，靠近后部。主翼的两端各有一个垂直尾翼，一个相当长的带升降舵的前翼被安装在机身前方位置。后机身部分可以翻转起来装载人员或货物，这一特点后来被用于Gotha Go 242/244运输滑翔机/运输机。起飞和降落是靠两个主轮和一个贯穿机身的长滑橇完成的。两名机组人员坐在前鸭翼上方。这种设计被认为是太非传统的，不能作为前线飞机来建造。

更加正统的第二种型号的特点是有一个方正的机身和一个安装在机身尾杆上的传统尾翼。它延伸到后部的装载坡道上，坡道是铰链式的，安装有标准的垂直尾翼和水平尾翼。梯形机翼也安装在机身上部，起落架连接在机身上，并通过支柱支撑在机翼上。和第一种设计一样，"Go P.50/II "计划由两名驾驶员。虽然这个设计也没有被建造出来，但是设计这些飞机的Dipl. Albert Kalkert设计师，后来继续设计和建造了Gotha-Kalkert Ka 430，它与P.50/II非常相似。

Gotha P.50尺寸

型号	P.50/I	P.50/II
翼展	19.98 m	22.4 m
机长	10.08 m	14.25 m
机高	3.38 m	5.54 m

Gotha-Kalkert 430在1944年底制造了首架原型机。在二战结束前，共制造了12架样机。