“开门红”VS“开门不红”：铁路央企首季出海万象竟现

又到了晒成绩单的时候，各上市公司陆续发布了2022年一季度业绩报告。尽管铁路行业高度相关，但仍逃不出“开门红”与“开门不红”并存的态势，同一公司内部也是喜忧参半。

4月8日，中国中铁发布的《2022年第一季度主要经营数据公告》显示，中国中铁2022年一季度新签海外订单395.8亿元，同比暴增123.6%。

4月13日，中国中车发布的《2022年第一季度业绩预减公告》显示，中国中车2022 年一季度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，预计减少 9.39 亿元-12.07 亿元，同比减少 70%-90%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：-2.51 亿元到 0 亿元。但检索2022年新签海外合同，发现中国中车一季度海外业务实现了“开门红”。（详见：中车一季度出口创近五年最高纪录，德国订单高达48亿）

4月20日，中国铁建发布的《2022年第一季度主要经营数据公告》显示，中国铁建2022年一季度新签海外订单318.954亿元，同比下降12.83%。

4月29日，中国通号发布的《2022年第一季度报告》显示，中国通号2022年一季度海外收入1.8043亿元，同比暴增99.66%。但2022年一季度尚未发现中国通号有新签海外订单。