简介
6月7日，世界银行发布最新《全球经济展望》表示，俄乌冲突和疫情加剧了全球经济的放缓，导致滞胀风险增加。
正文
《全球经济展望》指出，在全球经济遭受新冠疫情重创的背景下，俄乌冲突又使形势雪上加霜，全球经济放缓，可能正在进入一个漫长的增长乏力、通胀高企时期。预计全球增长将从2021年的5.7%下降到2022年的2.9%，远低于今年1月预期的4.1%。由于俄乌冲突会继续扰乱投资和贸易等经济活动，而此前被压抑的需求逐渐释放，加之各国收紧财政和货币宽松政策，预计2023-24年的增长率仍将大体保持在这个水平。
《全球经济展望》预计2022年发达经济体的增幅将从2021年的5.1%大幅下降至2.6%，比1月份的预测低1.2个百分点。预计新兴市场和发展中经济体（EMDE）的增长率也将从2021年的6.6%降至2022年的3.4%，远低于2011-2019年间4.8%的年均增长率。
1.东亚及太平洋：预计2022年增速降至4.4%，2023年提高至5.2%。
2.欧洲和中亚：预计2022年经济收缩2.9%，2023年增长1.5%。
3.拉美和加勒比：预计2022年增速降至2.5%，2023年增长1.9%。
4.中东和北非：预计2022年增速升至5.3%，2023年放缓至3.6%。
5.南亚：预计2022年增速降至6.8%，2023年增长5.8%。
6.撒哈拉以南非洲：预计2022年增速略降至3.7%，2023年升至3.8%。
全球经济增速放缓，各国政府债务水平上升，人口结构发生变化（老龄化、劳动力短缺）、全球化进程出现退化趋势，世界各国正在面临越来越艰难的局面，没有一个行业能够从这样的困境中独善其身。
对于轨道交通领域而言，疫情导致的供应链困局、俄乌冲突导致的能源危机、不断上涨的运营成本等因素共同掀起了物价飞涨的风暴。西班牙Talgo公司2022年一季度报告称，公司一季度收入锐减近两成，供应链的中断暂时减缓了项目执行的速度，不断上涨的成本（原材料、设备、劳动力等）也对制造和大修项目造成了不可小觑的影响；美国西屋制动2022年一季度报告表示，成本上升、供应链中断对公司运营表现影响不小；西班牙CAF公司2022年一季度报告显示，该公司一季度业绩也面临着如下问题：能源相关成本上涨、俄乌冲突导致供应链中断、新冠疫情对来自亚洲的供应链和原材料价格的影响；西门子因俄乌冲突最终于5月12日宣布退出俄罗斯市场，公司表示国际制裁和潜在的对策影响了俄罗斯的各项业务，尤其是铁路领域，并导致公司高达6亿欧元的损失。种种事实表明，全球严峻的经济环境将会对轨道交通领域的发展带来严重挑战，如何应对危机、如何破局求变、如何逆势而上，将成为业内企业的必考题。
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