中泰高铁邦素站全面启用！成为东南亚第一大客运枢纽

简介

1月19日，中泰高铁一期的起点站邦素（亦称班素）站全面启用，泰国大量长途铁路客运从曼谷既有客运枢纽站Hua Lamphong站转移至邦素站。邦素站汇集标轨高速铁路、米轨普速铁路、泰铁红线通勤铁路、曼谷MRT、曼谷公交于一体，成为东南亚第一大客运枢纽。

正文

邦素站占地372公顷，设有26个站台，使用面积达到27万平米，分为地下层、地面一层、高架二层、高架三层，其功能分布如下：

• 1.地下层：MRT蓝线的邦素站，以及多达1600车位的停车场；
• 2.地面一层：车站集散大厅，售票室，候车室；
• 3.高架二层：站台层，12股道，8股道用于既有内燃长途客运，4股道用于泰铁通勤铁路；
• 4.高架三层：站台层，10股道，4股道用于机场快线以及三机场高速铁路项目，6股道用于未来连接至廊开（中泰高铁）、巴丹勿刹（马来西亚方向）、清迈的高速铁路。

同时，邦素站还包含了用于内燃和电力机车维修设施的功能。从规模和功能看，邦素站无愧于东南亚第一大客运枢纽。根据多方报道，目前邦素站耗资已达150亿泰铢（折合4.57亿美元）。

曼谷既有客运枢纽站为Hua Lamphong站，已有百年历史，连接了泰国多条米轨铁路。在泰国开始推进高速铁路建设后，决定新建客运枢纽邦素站，从而适应现代轨道交通的需求。邦素站按照现代工程设计理念建造，将一站打造为汇集高铁、普铁、城轨、公交的客运枢纽，并且充分利用土地分层设置不同功能区。泰铁计划将Hua Lamphong站66趟车次转移至邦素站，但目前尚未转移完毕，但未来Hua Lamphong暂时不会关闭站，仍将作为东部方向车次的客运站。

简评：

邦素站全面启用，对于未来的中泰高铁、乃至泛亚铁路都有很强的推动作用，这与其东南亚客运枢纽的地位是相关的。从下图可以看出，邦素站北连中泰高铁及中老铁路，东连至柬埔寨、越南未来新建铁路，南连马来西亚铁路网络，路网节点作用明显，这也与近期中南半岛一系列铁路发展动向完全吻合。蔚蓝轨迹Rail于2022年8月13日曾报道“东盟特快试跑！马拉西亚连接中老铁路形成国际大通道”，该区域铁路发展趋势日益明显，今年蔚蓝轨迹Rail将持续关注中南半岛，我国轨道交通企业可探索其中机遇。