应中华人民共和国主席邀请，阿尔及利亚民主人民共和国总统阿卜杜勒马吉德·特本于2023年7月17日至21日对中华人民共和国进行国事访问。7月18日，两国发表联合声明，双方就进一步加强轨道交通基础设施等多领域合作达成广泛共识。在“新阿尔及利亚”愿景和共建“一带一路”倡议框架下，中方愿提供技术和资金支持，助力阿尔及利亚轨道交通建设，提升其提升运输效率和便捷性，也将推动两国经贸关系持续发展。
双方企业将加强磋商，在阿尔及利亚合作建设轨道交通项目进行深入探讨，继续加强各层级交流互访，共同推动铁路技术、运营管理等领域的交流合作，加快人才交流频率。双方还将深入合作，共同打造开放透明、法治高效的投资环境，为两国企业开展项目合作创造更好条件。
在两国领导人战略引领下，中阿尔及利亚双方将持续推合作，在显著改善阿尔及利亚的基础设施条件的同时，也将进一步推动和巩固两国的互利合作走深走实。不断开创双边互利共赢的新局面，充分展现出两国加强铁路行业合作的坚定决心和广阔前景，推动“一带一路”建设行稳致远。
地处非洲北部，北临地中海，西邻摩洛哥，东部与利比亚、突尼斯接壤，地理位置极其重要，自古便有“欧非窗口”之称。国土面积238万平方公里，居非洲首位，但绝大多数土地是沙漠。作为一个非洲国家，阿尔及利亚拥有着全球储量第五的天然气与储量第十五的石油，以及极其丰富的铁矿、锌铅矿、铀矿、金矿、磷酸盐矿等等丰富的自然资源，当下正值经济全球化之际，交通运输重要性不言而喻。
铁路：拥有全长4560 公里的1435mm标轨铁路，其中480公里为电气化铁路，560公里为复线铁路。阿尔及利亚国铁负责铁路运营，同时成立了一个新的独立机构Anesrif，负责管理基础设施投资。
地铁：阿尔及尔地铁于2011年首次投入使用，也是马格里布地区第一个拥有此类基础设施的城市。该系统大部分位于地下，全长 18.2 公里，沿途设有19个车站，2018年的年乘客量超过4000万人次。目前正在进行几个扩建项目，将更大范围地覆盖首都阿尔及尔，预计未来该网络将达到60公里长，并设有58个车站。
有轨电车：阿尔及利亚是发展中国家中拥有有轨电车系统最多的国家之一，也是迄今为止非洲拥有有轨电车系统最多的国家之一，有多个有轨电车系统分布在不同的主要城市。目前，阿尔及尔、奥兰、君士坦丁、塞提夫、西迪贝勒阿巴斯、莫斯塔加内姆和瓦尔格拉等城市均有有轨电车线路在运行。
中企在阿尔及利亚轨道交通领域的辉煌业绩
随着经济的发展，阿尔及利亚政府希望通过铁路基础设施现代化，以提升运输效率。但是连接阿尔及利亚两大城市的铁路中的甘塔斯隧道地质条件复杂，沉积泥灰岩层遇水膨胀，脱水收缩，极易发生坍塌事故，被视为工程难题。25个国家的专家先后视察并认为难以建成，最后有且仅有中国接受了这个挑战，中国铁建中土集团最终拿下这项包含128Km轨道、两座隧道（甘塔斯隧道2×7.3Km，拉姆丹隧道2.8Km）、12座铁路桥、3座公路桥、22个框架通道、170个小型结构物、6座车站（含5个站房）、663万方土方的工程设计与建设。
中土集团邀请中国铁建股份公司、中铁十二局集团公司、中铁第一设计院等单位的多名隧道专家经过反复论证修改施工方案，成功设计并建成这条世界级难题隧道。2017年10月30日，甘塔斯隧道全线贯通，阿尔及利亚北方干线铁路列车时速达到160公里，大大缩短了阿尔及尔至奥兰的行车时间，有力促进沿线多省经济和社会发展。同时中企也以实际行动证明，中国完全具备参与并完成复杂工程的能力，提升了中国轨道交通技术在国际上的声誉。
2016年2月15日，中国铁建国际集团有限公司与阿尔及利亚国有铁路建设公司在阿尔及尔签约成立合资公司，共同推进阿尔及利亚轨道交通领域发展。合资公司的主营业务为各类轨道交通基础设施项目的设计与建设，包括电气化铁路、沙漠铁路、地铁、高铁、通讯、信号等。中方还将对阿方在技术和管理领域进行知识和技能转让，并对阿方人员进行培训，推动阿尔及利亚轨道交通领域发展，为当地创造就业机会。
2019年1月15日，中国出口非洲大陆首台盾构机暨“中铁665号”在天津成功下线，同年3月起运阿尔及利亚地铁1号延伸线施工现场。这台设备是中国出口到非洲的第一台土压平衡盾构机，也是中铁装备集团推进“一带一路”国际产能合作、助力中非合作的重要见证。
阿尔及利亚政府希望能够通过铁路线把国家的所有城市连接起来，并希望铁路网线进一步向南部沙漠地区以及高原地区延伸。2022年11月，中建阿尔及利亚公司与INFRARIL组建联合体，正式签约Annaba-Oued Zied段13.5公里复线铁路和Azzaba、Berrahal车站的设计与建设合同。该项目是阿尔及利亚东西铁路新建主干线（Annaba-Akid Abbes线）的第一标段，对促进两地互联互通、分担公路线运输压力，以及实现阿尔及利亚铁路现代化具有重要意义。
2023年3月，阿尔及利亚政府技术委员会、国家铁路投资局以及其他相关部门针对建设1000公里长，连接延杜夫铁矿区至贝沙尔的铁路线举行了协调会议，拟对该铁路线开展研究工作，如若建成，将实现公转铁，减轻公路网络的压力，这对中企而言也是很好的机遇。
中阿尔及利亚两国自1958年建交以来，政治经济关系持续发展。2000年以来，中国逐步成为阿尔及利亚最大的贸易伙伴和投资国。在基础设施领域，中国企业积极参与阿尔及利亚的轨道交通建设，这些项目缓解了阿尔及利亚城市的交通压力，也积累了中企的项目经验。未来中企有望参与更多阿尔及利亚的基础设施建设。
从市场潜力看，阿尔及利亚是非洲最大的能源生产和出口国，经济发展潜力较大。其城市化进程加快，对轨道交通等基础设施需求巨大。同时双方签署的“一带一路”合作谅解备忘录，以及“新阿尔及利亚”愿景，也为中国企业提供拓展阿尔及利亚轨道交通市场提供契机。
综上所述，中阿尔及利亚双方在轨道交通领域合作成果丰硕。依托两国良好外交关系和阿尔及利亚广阔的基础设施市场，中国企业未来有望进一步扩大在阿尔及利亚轨道交通领域的业务。但也需要注意阿尔及利亚的投资环境与政策风险，审慎评估项目的可行性与盈利空间。
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