由于现代物流企业是一个开放的系统，在这个系统中存在着与企业密切相关的供应商、客户、物流企业、银行机构等。物流金融是推进供应链整合、提高整个供应链资金使用效率的重要措施，对提高供应链的竞争能力具有很大的作用。 1.物流金融协同发展趋势分析
供应链管理的最终目标是实现商务同步协调，也就意味着物流、信息流和资金流在全球顺畅运行，为企业创造更有效的衔接，使企业能够获得更大的成功。罗齐、朱道立、陈伯铭(2。。2)提出“融通仓”的概念。“融”指金融，“通”指物资的流通，“仓”指物流的仓储。融通仓是三者的集成、统一管理和协调。梁虹龙、欧俊松(2。。4)在《物流金融初探》中指出:物流企业可以与银行建立合作关系，向银行按企业信用担保管理的有关规定提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向客户提供灵活的质押贷款业务，银行基本上不参与质押贷款项目的具体运作。 储雪俭、詹定国(2005)在《物流金融—长三角地区经济发展的新增长点》中指出:物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链运作的全过程中向客户提供的结算和融资服务。物流金融是指运用金融工具实施物流、资金流、信息流的有效整合，是由物流企业和金融相关机构联合起来为需求方企业提供物流结算业务、物流融资业务、物流金融技术支持业务、物流金融客服业务、物流金融政策资源匹配等运作活动。物流金融实现了物流企业、资金需求企业和金融机构的合作，实现了融资与放贷的有效连接，从而形成了一个物流、资金流、信息流合理流动的一体化整体。物流金融服务中涉及三个主体:资金需要企业、物流企业和金融机构，三个主体间通过物流金融形成物流、资金流、信息流。 在金融危机和市场竞争日趋激烈的今天，企业纷纷视库存为一大负担，因为大量的库存意味着流动资金被占用，资金运作效率低，企业其他交易活动可能无法进展。企业在物流和现金流管理的时候不可避免地会遭遇现金流的断裂，支付现金和接受应收账款之间的时间段就是现金流发生断裂的时间。直接导致的结果是发生生产困难或者拖延应付账款的时间，而对于应付账款的拖延，也将导致供应链上游的企业发生更大的资金断裂，尤其当供应链的成员大多数为中小企业时，该资金断裂效应将从供应链由下游至上游扩大造成整个供应链系统的资金困难的连锁效应。而物流企业如能利用金融工具，盘活这部分资金，对于物流企业来说能壮大自身的实力。
2.物流金融对物流企业价值链的提升趋势分析
价值链管理的精神建立在供应链管理指上，是对每个流程的价值加以认定，并做好管理，在这种情况下，企业不仅可以以供应链控制成本，更能以价值链管理创造市场差异，形成优势价值。价值链中包括一定的利润空间，同时价值链的每一项活动都承担一定的成本，都会占用企业的资产，将企业的经营成本和资产在价值链的每一项活动中进行分配可以估计出每一项活动的成本。
物流与金融相结合，使得物流企业能够全程控制供应链，从而能够保证特殊产品的运输质量和建立长期稳定的客户关系。在供应链管理模式发展下，客户关系管理水平变得越来越重要，物流金融的产生使得物流企业可以为客户提供金融融资，这将大大提升物流企业的客户满意度，形成独有的竞争优势。为客户提供全方位的服务，这些服务不仅包括为客户争取原材料购买、到生产、销售所需资金，而且还为客户提供国际贸易中最直接、成本最低的结算方式及进出口贸易融资。在这一过程中，又与物流企业知道货物所在的具体位置，因此能够更好地进行风险评估，如果预见到付款会出现问题，他们能够及时中止运输，这在一定程度上降低了风险。
物流金融的出现再造了物流企业的价值链由于服务种类的增加、对供应链的全程控制、风险的可评估性以及稳固的客户关系，致使物流企业利润明显增加。新增利润由四部分构成，即pLI+pLZ+pL3+pL4，其中pLI表示由于增加了金融服务而带来的利润增长;pLZ表示由于对供应链的全程控制而降低的交易成本和增加的利润;pL3表示风险降低而减少的风险成本;pL4表示优质的客户关系管理所带来的利润增长。
3.物流金触协同发展对于金触业利润增长趋势分析
首先，物流金融能够降低银行的信贷风险，提高银行的贷款资产质量，减少呆坏账比例。如何提高贷款质量、控制贷款风险、发展新的业务是银行关注的首要问题。通过与物流企业合作，使得银行在保证银行资金安全性、降低融资风险的基础上授信与企业争取到中小企业这一较大的融资市场。银行在同物流企业合作的过程中，不仅可以与物流企业建立长期的合作关系，而且可以通过物流企业发展更多的客户，将金融服务扩展到与物流企业联系的所有上下游企业，形成供应链上资金流在银行体系内部的良性循环。
其次，银行可以利用自身的资金管理优势，为物流企业提供理财方案，在促进物流企业发展的同时，获得大量的，沉淀资金，获得大量的理财收入。银行在发展物流金融中的新增利润由三部分构成，即pBI+pBZ+pB3，其中pBI表示风险降低而减少的风险成本;pBZ表示新的客户关系所增加的利润;pB3表示为物流企业提供理财服务所获得的利润。
银行在面对中小企业融资时，面临着“成本高、抵押难、风险大”的困扰，而不愿向中小企业提供贷款。制约银行向中小企业贷款的主要障碍是质押物问题。如果能够遭到一种有效的机制，将不受银行欢迎的动产转化为能够被银行乐意接受的动产质押物，并依次向中小企业贷款，那么就为中小企业开辟了一条新的融资渠道。而物流金融正是这样一种机制。物流金融有助于中小企业消除资金融通的劣势，提升信用等级，获得更多、更便利的信贷支持。虽然在物流金融融资过程中，企业需花费融资成本，但是通过物流金融方式，企业不仅可以得到专业化的物流服务从而降低物流成本，而且可以减少采用非正规融资手段和渠道所支出的关系成本。与成本的大幅下降相比，通过物流金融方式所增加的成本是微不足道的。
企业通过物流金融所增加的利润包括三部分，即pcl+pCZ+pc3，其中pCI表示资金流保证下的利润增加;pCZ表示得到专业物流服务而降低的物流成本;pC3表示因减少采用非正规融资渠道而减少的交易成本。
4.结论
在物流金融协同发展的过程中，企业既强化了自己的竞争地位，又获得了巨大的利润。随着国际金融形势的恶化，我国必须高速度全方位的推进我国的物流金融活动。物流金融在中国还是崭新的商业活动，未来物流金融将对于提高我国经济运行质量和效益，优化资源配置，改善投资环境，增强综合国和企业竞争优势具有重要的意义。
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