如果四条轮胎的性能不好，哪怕车再好都没有办法保障车主的安全。
一辆轿车接地的地方就只有四条轮胎，它承担着启动、刹车、转向以及承载的功能，所以跟车辆的安全性息息相关。
看似类似的轮胎却有一些不同的性能表现。这一点就是很多车主的疑问，轮胎表面的花纹看起来都差不多，但是如何去判断呢？其实轮胎的表面的胎纹有不少的信息，可以逐步的解读出来。
经常有车主提出：老师您觉得什么样的轮胎是最好的轮胎？轮胎其实跟人一样，没有十全十美。他的性能可以分成六个甚至十几个性能，而这些性能是相互的影响的，甚至此消彼长。没有一款轮胎每个性能都有满分的表现，最好的轮胎，其实就是能够满足你最主要需求的轮胎。
如果说比较看重轮胎的安全性，首先判断的轮胎有效接地面的宽度。同样规格的轮胎，接地部分的宽度不一定是完全相同的。宽度越宽，有效抓地的效果也会更好。
第二个方面，主要判断轮胎湿地的抓地效果。如果下雨天的时候排水不够好，那就会出现打滑的情况。要看排水效果好不好，主要看的是轮胎表面细小沟槽，它主要的作用是抓地和排水。如果在下雨天的时候能够把水排出去，让轮胎跟地面充分的接触，就能够更有效地去抓地。
第三，影响轮胎安全性的是轮胎的稳定性。轮胎在高速行驶的过程中，胎壁会被反复的弯曲，会产生一个发展的现象。持续的高温会让内部的帘线出现不稳定，甚至出现爆胎等危险。而判断轮胎的稳定性，主要可以看轮胎的速度级别和耐高温指数。比如205\55 R16 91w，这是一条轮胎完整的规格，最后一个英文字母w代表的,就是轮胎的速度级别。
常见的轮胎速度级别有以下一些字母，比如y代表的最高时速是三百。w代表的是两百七十公里/小时的时速， h是代表二百一十，T是一百九十，s是一百八十。如果轮胎的速度级别高，一般会更加的稳定。轮胎的耐高温指数，这个英文单词叫temperature，也就是温度的单词，主要的影响是轮胎的散热。轮胎的散热指数越高，轮胎就能够更好的散热。
轮胎静音
有些车主比较喜欢静音的轮胎，因为高速行驶的时候，经常发现轮胎的噪音比较大，如果计划选择一款静音的轮胎，可以看主要三个方面：
第一，轮胎的胎肩部位是否采用封闭式的；我们可以看到的轮胎接地面的边缘部分，从表面来看它的一些沟槽，没有直接跟外面相通。把中间部位的花纹的封闭住的，它主要的作用就是减少噪音往外的扩散。
第二，可以判断轮胎静音效果的就是轮胎胎面的花纹块大小；一般花纹块越小越细，它的静音效果会更好。
第三，属于高端轮胎上面的，特别像这两年奥迪A8原配的轮胎里面，在轮胎的里面有一层静音海绵，最主要作用是减少共振所产生的噪音。
减少共振噪音的效果，根据目前的数据显示，一般能比普通的轮胎减少四分贝的噪音。可能在未来的发展中，静音海绵的应用会越来越广，在普通的17、18寸，甚至15、16寸，未来有可能会使用这样的技术。那时的轮胎会更加静音，但目前它的成本会比较高一些。
轮胎操控性
如果开的是一辆偏向运动型的轿车，或者对轮胎的操控性要求高，如何挑选操控性好的轮胎？一般轮胎的操控性的主要体现在两个方面。
轮胎的操控性能，首先可以看胎面的花纹。比如用了非对称的轮胎和单导向轮胎，相对操控性会更好。什么是非对称轮胎，就是轮胎内侧和外侧的花纹不一样，中间对折起来是不能重合的。它的原理主要是考虑轮胎在转弯的过程中的受力，在结构设计方面做了一些调整，一般外侧相对会更大一些或者花纹会更连贯，让轮胎转向的时候受力更加充分。轮胎转弯的时候，它的反应速度会更快。
左边第二张图就是单导向轮胎，这个轮胎的只能朝箭头的方向来滚动。中间如果对折的话，左右两边的胎纹是能够重合的。
这两种轮胎相对来说操控性能会更好，因为他的排水性、他的的抓地力，都会更好。一般来说，这两种轮胎在选用的时候要注意它的安装方向，避免安装错误。非对称轮胎生产日期应该是朝外的，单导向轮胎安装完了之后应该是箭头朝前走，不应该去看他的生产日期位置。
操控的第二部分，可以考虑花纹条的连贯性。第二张图它中间的花纹条是完整的一条，在轮胎转弯的时候反应速度也会更快。另外也可以对比胎面的一个结实程度，来判断的轮胎的整体的操控性。如第四张图一样，胎面相对更结实，它的操控性也会更好。
第三部分，有些车主想通过改装来提高了他的轮胎整体的操控性，那么这个时候可以选择扁平比比较低的轮胎，比如说205/55的轮胎，205后面的55，就是扁平比。因为扁平比数值越小，操控性能会更好一些，从侧面来看它会比较窄一些。如果想通过改装来提升轮胎的操控性，这也是一个很好的办法。
轮胎的耐用性
选择一款耐用的轮胎，主要可以考虑了两个方面。第一个是胎面部位的橡胶的耐磨程度，我们可以判断的就是花纹的深度。如果花纹的越深，轮胎的耐磨能力会比较强，另外也可以看轮胎上面3T指数的第一个。大家可以拿这个英文单词去对一下，这个数值也是在实验室里面推测出来的。这个数值越大，耐磨能会更好一些，一般轿车轮胎的耐磨指数很多在三百及三百以上，不同品牌的耐磨指数没有可比性。
第二个影响轮胎耐用性的，主要是看轮胎是否容易损伤。如果太差的轮胎容易出现鼓包，这对轮胎的影响是个致命性的，此时的轮胎会提前报废。现在的最常用的设计，是轮胎的胎侧双层连线。或者有些轮胎，比如固特异的一款轮胎，使用的是杜邦、凯夫拉这样的材料，能够保护好轮胎。如果侧面不容易损伤不容易鼓包，这个轮胎整体上来说，能够更加耐用一些，寿命更长。
挑选SUV轮胎
选择SUV的轮胎的时候，跟轿车会有点不太一样，因为SUV根据路况，分成三种不同的轮胎，分别是城市SUV，全地形以及越野型轮胎。城市路况主要指城市里面跑的水泥、沥青路。全地形的话，除了在城市里面，可能会有一些郊区的路况。第三种就是纯越野的，如第三张图，他的适用的路况非常差。如果经常在城市里面使用，建议您使用相对静音和舒适效果更好一点的轮胎，当然前提是安全。
如果是全地形的路况，建议考虑综合性比较好一些的。一般来说全地形SUV轮胎的外观会比城市SUV轮胎更粗旷一些，也就是花纹块相对比较大一点，沟槽也会比较宽一些。而城市SUV轮胎的设计和外观与轿车比较类似。
如果是越野爱好者，经常去一些越野的路况，建议选用更加专业的越野轮胎。这些轮胎的特点就是花纹块非常非常大，沟槽特别特别宽。它主要的原理，也是通过这些花纹和沟槽提供足够的抓地力，保障车子能够胜任各种不同的路况。所以，如果是SUV的车型，那么选择一款适合路况的轮胎是非常非常关键的。
如何保养轮胎
轮胎的常规保养可以减少车辆事故的发生，延长使用寿命。建议的保养频率是：轮胎充气一个月一次。轮胎换位四轮定位和动平衡，每一万公里做一次检查，如果发现确实有些问题的话，建议及时调整。有人会问如果气压过低会有什么影响，比如两个月没有充气会有什么影响？如果气压过低的话，而且轮胎本来有一些伤口，那么这个时候轮胎因为反复的曲挠会出现变形和脱层。
更主要的，是因为轮胎会因为气压过低，在行驶过程中侧面变形的频率过快，而且幅度很大，很容易发生爆胎。现在一般轮胎爆胎，除了外伤以外，很多时候是因为轮胎的气压过低才导致了轮胎的爆胎。
轮胎的换位的作用是使前后左右四条轮胎磨损更加均匀，当然也要遵照相应的方法来进行换位。四轮定位主要的作用是检查轮胎的角度跟出厂参数的差异性，如果差异比较大，会出现轮胎磨损过快甚至跑偏。这种情况通过四轮定位调整，可以恢复轮胎的角度，延长轮胎使用寿命。
动平衡是给轮胎进行重量的补偿，如果发现方向盘有异常的抖动，建议可以到轮胎店里面做个检查，相信调整之后开起来也会觉得更加的舒服。
除了常规的保养，建议大家还要遵守以下的建议来使用。
第一条，尊循规定的时速行使。因为轮胎经常在高速行驶容易产生热量，如果持续的时间特别长，就出现了第二条的问题。曾经一个车主经常跑高速，而且一跑就连续跑十几个小时，原来这条轮胎能够使用六万公里左右，而他的四万公里就全部报废了。所以在长时间的高速行驶的时候也需要注意给轮胎适当的休息，让轮胎的温度了降下来，这样轮胎的使用寿命会更长，
第三，不要超载，因为过度的超载会带来轮胎的异常磨损。
第四，路况不好的时候，请减速慢行。因为高速的撞击，非常容易给轮胎带来损伤，比如鼓包。特别是两种轮胎，一定要注意第一种，缺气保用轮胎，第二种就是扁平比比较低的，也是侧面看起来比较窄的轮胎。如果在路况不好的时候，一定要注意时速，降下速度来，绝对是很好的保护轮胎的一种方式。
第五，就是避免撞击路肩。如果一定要撞击上去，在旁边垫一点东西，让轮胎能够滚上去，而不是撞击路肩。因为有些时候撞击方向不对或力度不对的时候，很容易使得轮胎的胎侧鼓包，让轮胎报废。
第六，就是养成自行检查轮胎的习惯。当要出远门，或者轮胎一段时间没有用的话，建议去看一看就轮胎有没有鼓包，如果发现问题，及时的进行解决。特别是为了保障正常的使用，有时候也要定期去检查一下备胎。如果不知道备胎怎么样去用，怎么样去更换，可以咨询轮胎店里的人员，他可以来帮助您解决这些问题，怎么样去取千斤顶怎样更换，然后把备胎的气压也及时进行调整。
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