前阵子，人民网以《高速上开慢车，该罚！》为题发了一个通稿，还以为是交规有新的调整呢，结果近去一看，原来是在通报海南万宁发生的一起恶劣的交通违法行为。说是有一台卡车拖着一台平板车，在高速上“犹如步行一般慢慢挪”。
当地交警赶赴现场一看，发现是平板车上还站着十几个人……原来这是国内的一个电影拍摄团队（电影名叫《在南国的野地里》）正在取景……于是交警依据交规对他们做出了处罚。处罚条款分别为：一. 无故以低于高速最低限速20%以上行驶。二. 非客运车辆非法载人。三. 载人超员。三者并罚处以罚款300元、扣3分。
我国高速上跑龟速的太多了
最低限速60km/h是否过低？
要说这样的判罚实在是太轻了！这个剧组简直没把人命当回事啊！——但是话说回来，要说国内高速公路上没事儿开龟速的主，也绝对不少！我国高速最低限速60km/h，也就是说车辆不得低于这一速度。
（载着十余名电影制作人员的货车在高速上“龟速”行驶 万宁交警供图）
但是这个最低限速是否依然偏低呢？我们来算一下哈：低于最低限速超20%就会面临处罚，那60Km/h往下20%就是48km/h车速。也就是说，你在高速上开车，车速50km/h可能就不会面临处罚。
（交警对货车司机进行处罚 万宁交警供图）
国内目前对“龟速”处罚最严厉的应该是深圳。从2011年开始就执行“高速车速低于60km/h罚500元”的规矩，并在2019年全市高速装上了“龟速抓拍”摄像头。——但是我国高速60km/h限速本身似乎依旧偏低。于是国内一直有声音在讨论“是否要提高我国高速的最低限速值”。
不如围观一下国外
对高速上的龟速车罚多狠！
其实我到是认为，我们可以看看国外对“龟速”的处罚情况。西方国家对“龟速行驶”很多都是“零容忍”的，因为在他们看来，公路属于集体所有的公共资源，你龟速行驶就是占用公共资源。高速不是你家客厅，想怎样就怎样！个人不该因为自己的原因触犯公众利益。
特别是在北欧诸国体现的最为明显。比方说他们的高速最高限速为130km/h，那你就不能超速，哪怕是超速1公里都不行，只要你开到131km/h就可能会面临严重处罚；这与我国的高速公路很多省份对超速10%以内（也就是实际车速低于132km/h）的行为“容忍”的态度不同。
但是反过来说你也不能开太慢，比如在“天堂国家”瑞士，高速左侧1号车道不允许低于100km/h，如果你车速低于这个速度值，一样会被测速仪抓到，你面临的处罚也许不会比超速来的轻。理由很简单：他人的时间宝贵，他人支付了高速路费就应当得到高速行车的权力。你有什么权力去妨碍他人？
在喜闻乐见的德国无故慢行罚20欧（折合人民币150元）您觉得不贵是吧？那好，欢迎来了解一下法国：高速左侧1号车道最低车速不得低于80km/h，如果你在道路畅通的前提下开不到这速度，不好意思，您最高可能会“喜获”4500欧（约合人民币3.5万元）的天价罚单！不服气？千万别尝试挑衅法国交警！2年监禁会让你哭不出来！
提高最低限速的呼声不断
但有一些实际问题有待解决
因此我国高速目前的最低限速是否偏低呢？国内有不少声音建议可以尝试将高速最低限速提升至80km/h，效仿欧洲。只要你车速低于80km/h就重罚！罚到你哭为止！——这种呼声其实在车友圈子里很多见，似乎是绝大多数老司机共同的心声。
但是笔者认为，任何事情都得一分为二看待。任何老司机也都是从新手菜鸟开始成长起来的。很少有人刚开车就能做到全身放松、气定神闲、游刃有余飙高速的。那你总不能逼着新手也这样吧？所以笔者也提出了自己的看法：
将高速左侧1号车道的最低限速提升至80km/h（甚至同时可以将最高限速上调到130km/k），其余车道依然维持当前60km/h的最低限速。这样是否会更加的合理？一来是可以确保至少有一条车道的平均车速足够快，二来新手依然可以在其他车道适应、学习。车友们，你们对中国高速限速有什么想法？欢迎文章底下畅所欲言！
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