4月28日，四川雅安至西昌高速公路通车仪式在雅西高速干海子特大桥附近举行，这标志着京昆高速公路建设最艰难、最壮观的四川段全线贯通。新华社记者江宏景摄
四川雅安至西昌高速公路通车仪式２８日在雅西高速干海子特大桥附近举行，这标志着京昆高速公路建设最艰难、最壮观的四川段全线贯通。
雅西高速公路是北京至昆明高速公路（Ｇ５）和西部大通道之一——甘肃兰州至云南磨憨公路在四川境内的重要组成部分，是川人盼望多年的川西南大通道。项目于２００７年开工建设，全长２４０公里，总投资约２０６亿元。
据四川省交通厅介绍，雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山区高地爬升，沿南丝绸之路穿越我国大西南地质灾害频发的深山峡谷地区，是国内乃至全世界自然环境最恶劣、工程难度最大、科技含量最高的山区高速公路之一。整条高速公路展布在崇山峻岭之间，每向前延伸一公里，平均海拔高程就将上升７．５米，被称作“天梯高速”、“云端上的高速公路”。通过２万余名建设者近５年的艰辛努力，２７０座桥梁飞跨深山峡谷，２５座隧道横穿崇山峻岭，全长２４０公里的雅西高速公路，各类桥梁、隧道的总长度高达１３２公里。
雅西高速公路创造出一个个工程奇观。据四川省交通厅介绍，在雅西高速公路工程中，腊八斤连续刚构特大桥主墩高１８２．６米，是目前世界同类型最高桥墩；干海子和铁寨子双螺旋隧道，为国际首创的双螺旋小半径曲线型隧道，实现了在４公里的“Ｖ”形峡谷范围内连续爬升４５０米，为解决路线爬升、克服海拔高差提供了新范本；瀑布沟库区桥梁群，是世界上最壮观的库区桥梁群之一，路段长２２公里，其中桥梁１６座长１４公里。３座跨大渡河特大桥，桥型各异，与湖水相映成画，在悬崖绝壁间３次飞跨大渡河。
进入４月以来，四川高速公路建设捷报频传，广南高速公路、达陕高速公路、雅西高速公路、广巴广南高速公路连接线已先后建成通车。近期，成绵复线、内遂高速公路也将陆续建成通车。
雅西高速观音岩雅西高速开通仪式现场
雅西高速南瓜桥
大相岭泥巴山隧道长10公里 单洞长度西南在建第一
雅西高速汉源县九襄镇段
雅西高速干海子特大桥一角
雅西高速汉源县流沙河大桥
特大桥(右)和108国道
雅西高速建成通车
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