今天大盘跳空低开随后维持震荡上行，早盘反弹突破了4035高点，但是并没有站稳，其主要还是量能不够，盘面上，板块和个股涨多跌少，两市涨停个股300只，14只个股跌停，全天两市成交12070亿元，比上一个交易日量能萎缩了8.6%。
大盘已经四连阳了，维持上行趋势逐步站上了4000整数关口，不过今天的成交量萎缩了不少，说明在反弹进行到一定高度之后，资金开始观望。早盘想杀一只航空票进去，没进原因就是在这4000点关口量能不够，今天的量能小于上周基准量6950亿，要知道大盘如果想往上冲4100,4200必须配合量，所以今天还是忍住没有开新仓，不过目前手里两支票都盈利不错。
今天是大盘日线修复性反弹第三天，虽然处于反弹趋势中，但是个人认为还是比较脆弱的样子，60分钟均线目前还是拐头下面的趋势给出的方向不是非常明确，什么样的行情有什么样的做法，想这种震荡行情可以小仓位高抛低吸，注意选股最好是前面停牌后复牌的，并远离30线的，有补涨需求的，这种相对来讲反弹幅度大些，也安全些，还是那句话不恐惧但必须适应震荡，震荡导致分化，分化考验选择，找准热点，跟随趋势！切记不要追高，不要好了伤疤完了痛，要记住：均线指标在没有给出明确信号的前提下，不要全仓操作
明日预测：今天能站上到4000，肯定是好的，希望明天能冲一下4075高度，不排除有回落的可能，,其主要原因实现在量不够，量不够冲4100.记住现在只是站上4000，但是有没有站稳还需考验，从技术上来看，多头实力不是太雄厚，分钟级别被4041的均线压制，如果要想站稳4035点，就必须放量突破才算有效，否则，冲高回落无法避免
今天有朋友问我如何判断哪些是那种有故事的超跌股，1:业绩，目前看半年报业绩，业绩是可以说明一切问题的指标。2:增持+定增，大家知道为什么这轮反弹中航系比其他要快吗，就是增持，中航董事长号召员工和高管一起增持股份。
大家以后有问题可以评论贴出来，开博本来就是多希望跟大家交流，晚上我会开评论区大家一起讨论。最后，个股的机会其实还很多，我一直的观点其实也很简单，就是只有你在机会足够多的时候充分的赚到钱，才能保证你在熊市到来时候，还有足够的盈利让你舍得放手！
