注意！注意！有电动车的要小心！
在2017年的最后一天，公安部紧急下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》。
对违反本通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
“依法追究刑事责任！？”
这可不是闹着玩的，小北看见的“追究刑事责任”时候心中一阵阵的紧张，要是因为一个电动车造成严重后果，那小北的前途岂不是没有了！
你们的内心难道就不好奇：一个“电动车”会有多大的本事，能让公安部下发通告进行规范？
真相说出来，小北怕吓到你！
1
在去年12月份的时候，北京朝阳区十八里店乡一处村民自建房发生火灾，致5人死亡8人受伤。
起火原因是一名住户从二楼私自拉出电线，通过接线板给电动车充电。因为不规范的充电方式，电动自行车引发了火灾，酿成惨剧！
2
2017年12月15日，南昌市红谷滩新区红谷凯旋小区，发生了一起电动车充电过程中着火，引发的火灾。
现场浓烟滚滚，在数十米外就闻到了一股很重的烧焦的味道，甚是吓人！
幸运的是没有人员伤亡。
3
2014年2月20日，桐乡市凤鸣街道文华小区河西956号住宅因电动自行车电气故障引起火灾，造成2人死亡，1人受伤。
4
2014年5月16日，杭州市萧山区蜀山街道溪头黄社区121号一层出租房因电瓶车线路短路，引起火灾，造成1人死亡。
仅2011、2012、2013三年间，全国各地消防部门统计的电动自行车火灾就有799起之多，共造成95人死亡，58人受伤。
这些触目惊心的火灾让小北有点懵逼！
没有经历过火灾的小北很幸运，但是由于电动车引发的火灾有多恐怖，没经历过肯定没有什么感触。
早在2015年，在杭州曾经做过一个“电动车火灾”的实验！结果堪比美国电影《死神来了》。
“电动车火灾”的实验，还你一个真相！
实验地点之前是一间水果店，中间隔层由泡沫板木板组成，占地面积约30平方米左右。实验准备了两辆电动车，整个实验过程历时九分钟：
实验
1、实验开始后的三分钟时，火焰吞噬了整辆电动车并燃烧到了旁边的另一辆。
2、五分钟二楼窗口也开始冒出黑烟。
3、七分钟的时候电瓶发生了爆炸，同时整栋房子开始大量冒出黑烟，消防战士开始用泡沫水枪出水灭火。
实验温度变化：
1、初始温度（室温）28.2度，火焰温度 130度。
2、30秒：电线短路产生火花（室温）120度，火焰温度310度。
3、2分钟：电瓶车点燃后冒烟时（室温）180-220度，火焰温度 680度。
4、3分30秒：电瓶车猛烈燃烧（室温）660度，火焰温度1200度。
实验烟气浓度：
1、时间：20秒，状态：H2S（硫化氢）报警，最高值：240ppm。
2、时间：30秒，状态：CO（一氧化碳）报警，最高值：442ppm。
3、时间：30秒，状态：CO2（二氧化碳）报警，最高值：160ppm。
（知识点：ppm是百万分比浓度，例：240ppm为百万分之二百四十）
实验硫化氢对人的危害：
超过100PPM将会慢性中毒，症状是：
“头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等”。
长时间在低浓度H2S条件下工作，也可能造成人员窒息死亡。当人受H2S伤害时，往往神智不清、肌肉痉挛、僵硬，随之重重的摔倒、碰伤和摔死。
实验一氧化碳对人的危害：
达到50ppm时，是成年人置身其中所允许的最大含量。
达到200ppm，2-3h之后，会有轻微的头痛、头晕、恶心。
达到400ppm，2h之内会前额痛，3h后将有生命危险。
达到800ppm，在45min内头痛、恶心，（2-3）h内死亡。
达到1600ppm，在20min内头痛、恶心，1h内死亡。
这些赤裸裸的数据告诉我们：一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态。
火灾开始后20s的时候“硫化氢”就开始报警，有极大的可能会令人吸入“硫化氢”中毒，然后头晕目眩，昏迷在火灾现场！
想跑？没门！
到时候就会“被熏死、被烧死”，这种死法也是够窝囊了。
据国家统计局数据：
2016年中国电动自行车社会保有量达2.5亿辆，电动三轮车社会保有量达5000万辆。
在中东部地区，平均每3人就有一辆电瓶自行车；在沿海城市，外来人口较大，电动自行车使用率极高，超过60%以上；一个500万人口的城市，电动自行车的数量就高达250万辆以上。
这么多的电动车，引发火灾的机会太多了！一不留神就引火烧身！
电动车风险存在原因：
产品本身问题、使用环节的安全隐患和监管环节的失灵。市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重，几乎很难找到“国标车”。
如果电动车使用的是铅酸电池，其寿命只有一到两年，超期服役是存在很大安全隐患的。
电动车引发的火灾很多都是楼道都堆满了电动车自行车，而且一般都在晚上或中午休息的时间。
这如果着起火来，火势一下子就能吞噬你！
公安部下发的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，将规范电动车的停放、充电，并加强火灾防范。
其中提到，要求规范电动车停放充电行为，严厉查处违规停放充电行为。
1、严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。
2、尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；
3、确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
通告中所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。
在通知中，除了对规范电动车停放充电行为做出规定外，还对落实停放充电管理责任及违法通知规定行为的处罚等做出了相关规定。
落实停放充电管理责任
对于有物业服务企业或者主管单位的住宅小区、楼院，物业服务企业、主管单位应当依据《物业管理条例》等有关规定：
对管理区域内电动车停放、充电实施消防安全管理；
对于没有物业服务企业或者主管单位的，辖区乡镇人民政府、街道办事处应当按照相关规范性文件，指导帮助村民委员会、居民委员会确定电动车停放、充电消防安全管理人员，落实管理责任。
有条件的住宅小区、楼院，应当结合实际设置电动车集中停放及充电场所。
严厉查处违规停放充电行为
物业服务企业、主管单位和村民委员会、居民委员会，应当立即组织对住宅小区、楼院开展电动车停放和充电专项检查，及时消除隐患。
对检查发现电动车违规停放、充电的，应当制止并组织清理；
对拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
对违反本通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚；
引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。
公民应当自觉遵守消防法律法规和消防安全管理规定，发现电动车火灾隐患和消防安全违法行为时，要及时拨打“96119”举报电话或者通过有效途径，向公安机关举报。
@所有在北京拥有电动车的小伙伴们
一定要注意了！
不管“规范电动车”的通告中处罚的力度大不大
生命是自己的，没了就什么都没了！
【编辑：庄文越 美编：郝坚】
END
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