这个学校的专业吧。土木，交运，机械，电气，车辆五大王牌专业（当然还有给排水等一些牛逼的专业），说实话，铁路院校的铁路专业在铁路局还是很吃香的，但仅限于男生，女生的话，信号和交运比较合适，所以大家报考的时候一定要看专业。
自动化学院被称为挂院是很有道理的，当时挂院的挂科率据说是上不封顶。后来各个学院都像自动化远这样严格了。兰交的管理之严格，当时流传过这样一个段子，你在考试的时候，一片树叶从窗外落在了你的试卷上，你一头冷汗，因为这是作弊，拿不到毕业证了。
甘肃本地的考生，超一本线六七十分，就只为了专业，不去985，211，就报兰交的车辆，土木。
17年的铁路局专场，武汉局招了150多人，而兰州局招了400多人，你能说这个学校不行？但从18年开始，进铁路局越来越难了，不仅是女生，男生也不怎么要了。现在19年10月份了，铁路局专场还没有开始。（18年毕业，铁路局17年9月去的）
其实交大这几年的全国排名一路下滑已经是不争的事实了，从10-13年的150名左右，一路下滑到现在的将近200名，思考下来其实能说是学校自身不努力吗？也不一定，最近中国的南北经济版图不知道大家有关注过没有，全国十大城市，只有一个在北方了，那就是北京。也就是说南强北弱的局面越来越明显，北方城市与南方城市的差距也在越来越大。因此学校地理位置的劣势，确实给发展带来了很大的不利。举个栗子，以答主工作所在城市的深圳大学为例，深大这几年的进步有目共睹，排名直奔全国前五十，甩开了很多中西部甚至是东部地区的211高校，是深大底蕴足够强吗，还是学生真的非常优秀？这说不准，毕竟深大前几年在广东省都还是二本招生，交大很早就开始在全国一本招生了。所以生源质量其实，相差不会太大，但是论政府支持力度和财政投入，劣势太大了，深大每年的经费投入基本上位居全国前五，秒杀很多985高校，深圳的财政投入惊人。对比下来，甘肃省对交大的投入又有多少，国家对甘肃高等教育的投入又有多少？沿海的学校在花大价钱招海外人才、推动一项又一项对外交流，内陆的高校只能眼巴巴看这优秀教师孔雀东南飞。试问交大，又能招到几个海外经历的老师，这种在教师梯队上的差异和教师视野上的差异，如何能培养出更具视野格局的学生，以及维持一个良性的科研教学体系。
我只想说考试再严，也提高不了这所破二本学校的毕业证的含金量，仗着就业率较高，又没什么追求，学生学风极差，普通班认真学习的屈指可数。”
交大的就业率能够“较高”也是因为已经毕业的学长学姐们给企业带来的好印象和历届毕业生在工作岗位上实打实做出的工作成绩才让更多企业选择兰交大的毕业生。兰交大的就业工作做的好是有目共睹的。为什么现在专场招聘会越来越严，各个门口都有保安，本校没什么人进了才让外校的进。因为外校的毕业生来我们学校找工作的越来越多，因为他们都知道，这些企业，在省内出了兰交大是不会去他们的学校的。
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