截止12月10日，发热量5500大卡市场动力煤价格跌至650-660元/吨，较月初小幅下调20元/吨。在下游电厂库存较高、拉运积极性下降，用户集中拉运长协煤的情况下，预计12月中下旬，煤价将继续下行。
进入12月份，受神华、中煤长协煤价格偏低（580元/吨）影响，用户依靠着高位的库存，集中船舶运力拉运价格偏低的长协煤炭。而在北方港口，价格偏高的市场煤炭却无人问津；加之下游需求不足，电厂负荷偏低，造成下游采购数量不足，市场煤运输量较小。在北方港口，电厂集中拉运长协煤和专用场地煤炭，以上两种煤炭出库数量较高，港口吞吐量继续保持高位；而价格偏高的市场煤采购量明显较9、10月份出现大幅减少。在下游需求不足、上游供应偏多的情况下，市场煤交易价格继续面临下跌的压力。截止本周六，在北方港口，市场煤实际交易价格已经跌破神华等大型煤企的报价585元/吨，预计12月中下旬，煤价继续下跌。
进入12月份，煤炭市场急转直下的原因有以下几点。
1.下游需求不足，电厂负荷偏低。12月上旬，沿海六大电厂日耗平均水平仅为61万吨，环比11月上旬增加2万吨，不足以支撑市场趋好。在前期阶段性拉运已经结束的情况下，12月上旬，电厂拉运积极性明显减弱。
2.供应量继续保持增加。进入12月份，山西等产地煤炭企业积极出货，铁路全力保障运输，沿海煤炭市场供应持续增加；12月上旬，大秦线日均进车继续保持在125万吨的高位，其中，进秦皇岛港的煤车达到8300车，合计日均进港煤炭66.4万吨，环比11月份每日增加进车900辆。高位的进车，尤其部分原唐山港口接卸煤车，集中供应给秦皇岛港，促使秦港到港煤车大幅增加。尤其中煤、神华、同煤、伊泰、华昱等几个大户发运量均出现增加，而受煤价下跌、煤矿安全生产大检查，乡优等中小户发运量均出现减少。造成沿海煤市交易量减少。
3.大型煤企主动降价。主要消费企业坚决限价采购，遏制煤价过快上涨，大型煤电企业之间的市场煤交易成为主流，助推环渤海地区下水煤炭现货价格持续回落。
4.受北方港口采购成本下调传导，南方地区动力煤价格也开始走低，成交量不太活跃，而贸易商更是对后期价格走向以观望为主。
继11月初，神华、中煤等大型煤企与五大电企签订了2017年电煤长协合同后，市场对新长协合同定价接受度普遍提高，越来越多的煤炭生产企业陆续与电企签订长协合同，合同签订覆盖面不断放大，范围越来越广，对煤价理性回归发挥了重要作用，促使虚高的市场煤流通价快速回落。此外，进入12月份，我国华东地区气温偏高，民用电不振，电厂耗煤不高，而进货量不减，促使全国重点电厂存煤继续增加，甚至超过7000万吨，存煤可用天数高达20天，下游电厂在库存高位的情况下，拉运继续明显偏弱，助推了市场煤交易价进入下行趋势。
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5.市场煤供应不充足，大幅降价不理性，贸易商不必恐慌抛售!
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