早在 2013 年 10 月，丰田汽车董事长内山田武（Takeshi Uchiyamada）就曾说过：丰田之所以没有推出重要的纯电动汽车，是因为我们不认为该市场有太大潜力。
电动车是趋势，凭什么丰田汽车的董事长觉得没有市场潜力？其实，这话如果深入来看，要知道丰田汽车早早于20世纪80年代就推出了名为EV-10到EV-40系列的小型纯电动车，所以从丰田董事长的话里来看就是还有另一层意思：纯电动车对于丰田而言是没有什么技术壁垒。纯电动车的核心技术在于三电，纯电动车比汽油车从技术上来说简单粗暴很多，造车的门槛相对低不少，国外有特斯拉的例子，国内有各种新造车团队的例子。进入门槛低，丰田要想做纯电动，或许在他们来看也是分分钟能搞出来的。
而以十几万的卡罗拉为例，这种车是最难造的，因为要兼顾外观、成本、性能、耐用程度、油耗等等等等，而这种平衡的艺术，恰恰是丰田的优势所在。再看新能源领域的混动和氢燃料，其实也都比纯电动车的技术含量高，容易形成技术壁垒，所以丰田选择在这两个方面深耕。
再加之纯电动车现在依然面临的种种客观尴尬，比如充电问题、续航里程问题，电池稳定性问题等等，丰田不做纯电动，看起来理由充足。第一，电池问题。包括锂离子电池的研发费用、规格、重量、老化等问题。近期丰田宣布将于2020年，全面进入纯电动汽车市场，包括旗下的丰田和雷克萨斯品牌，总体来说，面对中国大步崛起的新能源汽车市场，丰田汽车将会在纯电动汽车的布局上全面展开
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