新能源二手车保值率低，不如燃油车的保值率，随着新能源汽车保有量的增加，意味着也会产生一些老旧车型，而随着车辆的更新换代速度加快，对于新能源二手车市场来说数量也随之增加，由于新能源车保值率低,二手车供需市场低迷,针对于新能源二手车市场，一些新势力开始加大局部，为何新能源二手车市场只有新势力在布局？
对于这个问题而言有几个方面的因素，首先布局是为了服务差异化，目前二手车市场行情并无太大的竞争，作为新能源车来说，车辆最为核心的部件是三电系统，其中最重要的是电池。而在新能源二手车行业中电池普遍没有行业标准和方法进行测评，这是一个难题，也没有相关的行业标准出台，所以对新势力造车企业来讲，这就是机遇。再者来说，可以从二手车市场切入进去，业务领域将扩展到生产、销售、置换全领域，形成业务闭环，从而提高服务的效果。
作为传统车企的重心目前并不在于新能源二手车市场上，加上新能源二手汽车产业并不成熟，布局新能源二手车也就意味着需要加大投资力度，稍有不慎，就可能赔钱，而新势力而言的话可以通过布局二手车市场来衍生自身的产业链，再者而言，空白的市场做第一个吃螃蟹的，总会有优势存在，所以最为本身销量并不大的新势力造车企业对于二手车市场而言可以作为市场的一个侧重点，当然间接的也带动了自身的业务的发展。
综上来看，新能源车保值率低的问题被广大消费者诟病已久。加上新生的造车新势力并没有太多的影响力，那么换种方式切入到新能源汽车来提升车辆保值率，再者从企业自身的发展的角度，布局二手新能源汽车市场更多的是企业发展战略上的定位
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