10月28日，北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，扩大召回部分EQA、EQB和EQC电动汽车。本次召回活动是2022年2月18日发布的《北京奔驰汽车有限公司召回部分EQC电动汽车》召回活动的扩大召回。
根据召回公告信息可以获悉如下内容，本次召回早在今年的2月18日就进行了召回，这次的召回是扩大召回，由EQC一款车扩大为EQA、EQB和EQC三款电动汽车，也就是说上次的召回北京奔驰还抱有侥幸心理，并不没有彻底解决安全隐患。
本次召回时间：2022年12月15日起
本次召回车型数量：11423辆（奔驰EQC共有3345辆；EQA和EQB共有8078辆）
扩大召回生产日期在2019年12月5日至2022年9月17日期间的部分EQC电动汽车，共计3345辆。自2023年2月1日起，扩大召回生产日期在2020年2月11日至2022年10月10日期间的部分EQA和EQB电动汽车，共计8078辆。 本次三款车共计召回11423辆。
召回原因：
由于电动驱动模块制造偏差，本次召回范围内部分车辆电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，造成冷却液渗漏。如果冷却液微渗到电机内，长期使用后可能降低高压系统的绝缘电阻值，导致车辆无法启动。另外，极端条件下，车辆的电动驱动模块输出功率会降低，存在安全隐患。
电动驱动模块作为电动汽车重要部件，一般都是外部采购，北京奔驰目前并没有公布电动驱动模块的具体供应商，内行人也可以爆料一下。
召回车型解决办法：
北京奔驰将为召回范围内车辆免费更换改进后的电动驱动模块总成，以消除安全隐患。
应急处置措施：车辆召回维修前，用户如果遇有相关故障信息提示，应及时联系梅赛德斯-奔驰授权服务中心处理。
奔驰作为BBA豪华车代表，燃油车领域销量还算不错，但是，新能源汽车领域就有点弱势了，即便终端优惠十几万元，北京奔驰EQC月销量也不足三位数，刚刚过去的9月份奔驰EQC销量仅为235辆，销量实在有点惨淡。
兄弟车型奔驰EQA和EQB也没好到哪里去，也都是月销量三位数，刚刚过去的9月份销量分别为277辆和213辆，奔驰同门亲兄弟三款车都是打酱油的存在。
9月份北京奔驰EQA、EQB和EQC三款电动汽车共计销量不超千辆，仅有725辆，对比奔驰召回11423辆，北京奔驰在新能源汽车市场存在感极差。
最后提醒下购买北京奔驰EQA、EQB和EQC三款电动汽车的用户，如果发现车辆无法启动和输出功率降低，建议就不要上路了，避免出现危险事故。
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