营收增长，净利润亏损13.4亿元，零跑汽车三季度卖一辆亏3.7万元

零跑汽车作为造车新势力第四家上市公司，登陆港股一个月后发布了2022年第三季度财报，零跑汽车整体营收增长的同时，净利润亏损也在加剧，平均下来第三季零跑汽车卖一辆车大约亏3.7万元。我们一起来看看零跑汽车的具体财报数据吧！

11月14日，浙江零跑科技股份有限公司公布2022年第三季度财务业绩公告，数据显示，零跑汽车第三季度营收42.88亿元，同比增长398.5%，环比增长38.8%，不用说零跑汽车营收近4倍的增长，主要是交付量增长的原因。

但是，零跑汽车第三季度净亏损达13.4亿元，同比去年净亏损7.2亿元，同比增长96.48亿元，也就说零跑汽车第三季度净亏损接近翻倍。

我们再来看下零跑汽车第三季度销量，财报数据显示，第三季度零跑T03交付量为1.78万辆，同比增长48%；零跑C11交付量为1.73万辆，同比增长6721%；零跑C01交付量为561辆。零跑汽车第三季度总交付量为35,608辆，同比上涨186%。

按照零跑汽车第三季度总交付量35608辆，净亏损13.4亿元，可以得出零跑汽车卖出一辆车平均亏3.7万元。

不过，需要说明的是零跑汽车第三季度毛利率为-8.9%，相较去年同期的-44.5%改善了很多。

另外，零跑汽车在过去的2019年-2021年连续三年亏损，净亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元，三年累计净亏损48.47亿元，这样的净亏损在造车新势力领域并不算太多。

2022年前三季度零跑汽车累计净亏损37.84亿元，这样的亏损不仅超过了去年全年的水平，与过去三年的累计净亏损也仅差不到10亿元，也就是说，零跑汽车前三季度销量增长了，净亏损也增长了，也就是大家常说的卖的越多亏得也越多。

按照零跑汽车前三季度累计交付量87602台，净亏损37.84亿元，2022年零跑汽车卖出一辆车平均亏4.3万元，相比第三季度的卖一台亏3.7万元，零跑汽车明显在向好发展，只是还在亏损状态罢了。

通过对零跑汽车三季度和全年销量、净亏损、以及单台车亏损状况数据对比，我们可以发现，随着零跑汽车交付量的增长，营收增长的同时，亏损也在增长，零跑汽车要想实现净利润难度不小。

有难度但不是没有机会，零跑汽车要想实现盈利，主要还是优化产品，把毛利率较高的零跑C01和C11交付量提升上去，而零跑T03的交付量不要太高，但是，与目前零跑汽车的市场状况又是矛盾的。

零跑汽车三季度三款车销量数据：零跑T03交付量为1.78万辆；零跑C11交付量为1.73万辆；零跑C01交付量为561辆。售价较低的T03和C11市场水平相当，至于零跑C01交付量还在爬坡，零跑汽车要想实现盈利，零跑C01责任重大，同时也任重而道远。

大家觉得零跑汽车何时可以实现盈利呢？又或是零跑C01需要交付量达到多少台可以实现盈利呢？欢迎大家在评论区留言互动。