前言：长安汽车的销量一直是自主品牌汽车的神话，销量一直遥遥领先，究竟是什么原因让她保持霸主地位？7月是2017年下半年第一个月，长安汽车销量环比暴跌34%，霸主地位不复存在，吉利汽车7月销量90088辆，远超过长安汽车58967辆。
2017年下半年第二个月8月刚刚过去10天，自主品牌汽车各家销售数据陆续播报出来，6月长安集团销量232502台，7月仅161468台，环比暴跌30.55%，长安自主品牌环比跌34.1%，长安汽车一贯自主品牌汽车销量第一的名头早已被吉利汽车取代，7月难道真的是长安汽车黑色之日吗？长安汽车7月究竟干了什么？
长安汽车一直是自主品牌的霸主（虽然盈利水平不高），2017年更是推出，CS95、凌轩、CS55三款强有力的产品，CS95的销量7月只有1300辆，上市之初就要怼广汽传祺GS8，现在看来就是天方夜谭；凌轩长安汽车良心之作7月销量2737辆，车也确实是好车，但销量上想要超越宝骏730还是有些差距，CS55据说是长安汽车下半年销量的“救命稻草”，但究竟能不能救，还要看下半年的表现。
2017年下半年，长安掌门人和一汽掌门人对调，徐平作为长安新掌门人，7月到来第一个月整体销量先来个下马威，都说新官到任3把火，他的到来以及他的3把火能否让长安汽车交上满意的答卷，值得期待。
汽车销售公司公开的秘密：曾几何时主机厂销售目标都是年度制定，年度考核，随着汽车工业的发展，逐渐演变成半年销量度制定和考核，6月是上半年最后一个月，主机厂为了完成半年度任务，就给经销商下达压库任务，6月销量数据相对较好，7月是下半年第一个月，为缓解库存，减少给经销商压库，7月销量就出现暴跌。
长安汽车作为国有公司，做事有点不接地气，其他自主品牌都在开发三线和四线城市，就说CS55的上市，选择的城市中竟然没有中原城市，都是高大上的城市，但你说这些城市的销量是主要市场吗？还有就是长安汽车的营销，无论你如何做都可以，但一定要上下一起互动，别厂家高高在上想做什么做什么，至于经销商只管看，无发言权，好了，这样的局面，长安汽车如果有销量才奇怪了。
结语：一般的结语都好写，要嘛再接再厉，要嘛调整方向加油，但对于长安汽车本身的诟病说了也白说，但最后还是要衷心奉劝一句，别光造好车没人买单，时间长了就没有存在的意义啦！
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