编者按： 中东铁路建筑群——滨洲线松花江铁路大桥位于松花江畔斯大林公园内东侧，始建于1900年，1903年正式投入使用。桥体基本完整保存着初建时期的风貌特征，已成为中东铁路建筑遗产的重要组成部分，被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。滨洲线松花江铁路大桥同中东铁路沿线众多二十世纪初建筑一样，即代表着东、西方文化对黑龙江地区的渗透和外来建筑文化传播对本地的影响，又记载着沙俄和日本对我国的侵略与掠夺历史，承载了大量的历史信息。因此，既是研究我国东北铁路发生、发展及运营、管理等科学技术史的重要实物史料，又具有重要历史研究价值。现如今，大桥本体已过百年，部分构件已有不同程度残损，为此，哈尔滨市委、市政府决定对滨洲线松花江铁路大桥进行文物保护修缮。 根据国家文物局《关于中东铁路建筑群——滨洲线松花江铁路大桥修缮工程的批复》（文物保函【2016】923号）意见，当地政府委托哈尔滨工业大学城市规划设计研究院编制了《中东铁路建筑群——滨洲线松花江铁路大桥修缮工程设计方案》。 中东铁路公园围绕“生态化、人文化、景观化、特色化”的发展定位，始终遵循“轨·迹”的设计理念，坚持以滨洲铁路桥及中东铁路建筑群的保护利用为重点，以提升城市绿彩靓点为主线，挖掘城市历史内涵，塑造城市品质，最终规划形成了主题特色鲜明、空间布局和谐、配套设施完善的铁路文化主题公园。  随着哈尔滨的城市建设日新月异，社会稳定和谐发展，人们对于休闲、锻炼、游憩、交往的需要日益增长，城市公园的发展将导致人们生活方式的变革，城市公园不仅是重要的休闲娱乐和强身健体的场所，还是重要的社会交往和群体活动的空间。 2015年，市住房和城乡建设委员会启动滨洲线松花江铁路大桥及其附属线路建设中东铁路公园项目，连接道里、道外、太阳岛和松北4个区域，面积约6．5万平方米。园内新建中东铁路桥粱主题博物馆，改造利用3座铁路桥桥头堡，改造利用中东铁路商务代办处。公园分南北两个区，南区以“铁路与城市”为主题，北区以“中东铁路文化展示”为主题。园内建成全长约6公里的慢行观光线，滨洲铁路桥作为绿色慢行空间，将建设两条自行车路径和一条步行游览路径。在铁路桥西侧设置3处观景平台，作为步行停留空间，可以俯瞰松花江及沿岸风光。 2018年11月16日，随着中东铁路公园二期工程道路铺装及步行桥已完成，具备行人通行条件，这也意味着中东铁路公园二期提前面向市民开放，市民可从中东铁路公园江南森林街步行直达太阳岛、哈尔滨大剧院、虎园等景点。 《中东铁路公园规划设计》 获全国城市规划类一等奖 始建于1900年的滨洲线松花江铁路大桥是中东铁路沿线第一座超千米的铁路桥梁，“老江桥”镌刻着哈尔滨百年发展的岁月轨迹，见证着国家级历史文化名城的沧桑风雨，承载着哈尔滨人民的厚重记忆。我们要将这种记忆延续，作为新功能的载体加以利用。基于此，哈尔滨市城乡规划设计研究院提出了“轨·迹”的设计理念，既有铁轨的延伸、记忆的延续，又有绿色功能和城市文化的更新与传承，是城市生态与历史文化修复的实践。 据市住建委介绍，该规划确立“追寻历史、留住记忆”的理念，通过对废弃铁路空间的转型、拓展与重构，打造连接江南经济中心、江北文化中心和江中太阳岛生态休闲中心的绿色空间系统，构建城市景观廊、绿色慢行线和中东铁路文化展示带，践行城市历史文化空间与绿色生态系统修复。 为此，《中东铁路公园规划设计》获得了2015年度全国优秀城乡规划设计奖一等奖，这是东北三省近年来唯一获得城市规划类一等奖的项目。 铁道兵启航纪念塔尽揽松江风光 一桥观两岸，滨洲线松花江铁路大桥犹如一位百岁的哈尔滨守望者，对后人做着最长情的告白。 在中东铁路公园内，铁道兵启航纪念塔成为标志性景观，它把公园的观景流线从二维切换到三维，更加丰富了游客的欣赏体验。因此，无论是观光塔的内部景观，还是从塔内不同区域向外眺望的外部景观都非常具有观赏性。 据市住建委介绍，观光塔于2016年6月开工建设，历时16个月建设完成，位于中东铁路公园江北段。观光塔采用钢结构，是对中东铁路桥的延续和呼应。塔身高39米，8根斜拉钢索使整个建筑体更加牢固，安全性更高。在钢柱围合成的筒中是两组斜行观光电梯，这也是哈尔滨第一个采用斜行观光电梯的建筑。电梯斜向行驶，给游客带来不一样的乘坐观景体验。而供游客步行的观光楼梯从塔身悬挑而出，轻盈而不多余。塔内观光平台位于塔身27米处，平台长33米、宽13米、净高3.6米，最大悬挑长度14.50米，采用隐框玻璃幕全包围，具有良好的视野。站在观光平台向外眺望，可以将老江桥、松花江、江南岸天际线、太阳岛公园和哈尔滨大剧院等诸多美景尽收眼底。 为纪念中国人民解放军铁道兵成立70周年，中华社会文化发展基金会铁道兵文化公益基金发起，由中华社会文化发展基金会呈报哈尔滨市人民政府，请示在哈尔滨市内建立铁道兵成立纪念塔，该塔于2018年7月正式对外开放。 “黄继光号”永远铭刻于龙江民心 除铁道兵启航纪念塔外，在中东铁路公园江南段，一辆火车机车也吸引着人们驻足观看，而这辆火车头也有着令世人感叹的历史，它就是“黄继光号”。 “黄继光号”机车自从1956年被命名的半个多世纪的岁月里：1979年12月被团中央授予“全国新长征突击队”称号；同时创下连续11年安全集体标兵新成果。1982年实现安全运行100万公里新纪录；1983年至1985年连续3年在全局“安全平稳操纵”表演赛中获得总分第一名；1990年安全运行201万公里；1996年又实现安全运行279万公里，超轴3133431吨，相当于全国铁路加开313趟列车。至2011年，“黄继光号”机车已安全走行600多万公里，相当于绕地球150圈。 之所以将这台机车置于中东铁路公园内，市住建委相关负责人表示，“希望后人能够牢记黄继光号机车的荣誉和辉煌历史，那是永远铭刻于心的时代精神。” 在“黄继光号”旁边，是一座充满异域风情的博物馆——中东铁路印象馆。印象馆是免费对外开放的，里面以大量的文字、图片和视频资料展示了中东铁路的历史。 展示北疆名城风采“网红桥”提前纳客 11月16日，随着中东铁路公园二期工程道路铺装及步行桥的完成，具备行人通行条件，中东铁路公园二期提前面向市民开放，市民可从中东铁路公园江南森林街步行直达太阳岛、哈尔滨大剧院、虎园等景点。 工程投用后，已成为“网红桥”的中东铁路公园将成为哈尔滨第一个连接江南至江北的慢行环线，沿线形成江南、江北景观休闲游览观光带，极大改善原铁路沿线周边居民的生活环境，为周边群众和游人提供良好的休闲娱乐空间。 今年8月，哈尔滨市在中东铁路公园一期工程投用的基础上，启动建设了中东铁路公园二期工程，该工程从太阳岛警备路向北延伸至松北区滨水大道，全长1.2公里，其中，建设包括610米长景观栈桥，该栈桥是我市第一座专为百姓步行修建的跨江慢行桥；590米整理铁路路基护坡修建的景观路以及路灯、监控、灯饰亮化、无障碍通道等工程。另外在栈桥上设置3处游客休息区，在景观路与栈桥衔接处以及江北堤顶设置了两处服务点，方便市民休憩。 截至目前，在参建单位的共同努力下，在铁路、水务等相关部门的大力支持下，克服了水上施工、穿越铁路桥施工、雨季施工影响等不利条件和困难，现已具备通行条件。 因哈尔滨市冬季季节影响，桥面塑胶铺设、服务点装修、景观绿化等工程待明年天气条件具备时再行完善。工程投用后，中东铁路公园将成为哈尔滨第一个连接江南至江北的慢行环线。 从哈尔滨大剧院起，经滨水大道、松北大道、松花江公路大桥、道里九站公园、斯大林公园、松花江滨洲铁路桥、太阳岛风景区东侧、中东铁路公园二期环至滨水大道，最终形成跨越松北区、道里区、道外区和太阳岛四个区域16.1公里的慢行大环线。 随着中东铁路公园逐步完工开放，既可以充分挖掘城市历史文化内涵，发挥百年滨洲铁路桥的历史文化功能，展示历史名城风采和松花江黑土文化，更让市民了解中东铁路历史，启发群众热爱家乡建设的美好愿景。对满足哈尔滨市人民群众日益增长的精神文化生活需求，对改善人民生活、提升城市品位、发展铁路文化特色旅游等都具有重要意义。 |
联系客服
