转子发动机2022年复活，将披上“混动”战衣

有消息传来，马自达现任CEO松本明计划在2022年推出搭载转子发动机增程器版本的MX-30，动力系统包括转子发动机、轮毂电机和电池。经过十年的“空窗期”，转子发动机终于将再一次面世。

转子发动机是来自德国的工程师菲力斯·汪克尔于1960年发明创造的，而率先完成量产并让其名扬天下的则是来自日本的马自达品牌，转子发动机主要由转子外壳、转子、侧边外壳、偏心轴、气封等部件构成，具有体积小、重量轻以及更容易获得高转速等优点，但同样也存在着混合气燃烧不完全、燃油量消耗过大和对气密性要求极高等劣势，2012年6月，最后一台转子发动机在位于广岛宇品的马自达工厂下线。

点评：

2022年的卷土重来，可能是马自达的破釜沉舟之举，相比目前市场上饱受赞誉的丰田双擎和本田混动系统来说，如果马自达转子混动没有做出独有的特点，其“小众”的标签将会依旧存在。