46系列大圆柱电池似乎成为本届上海车展电池企业的标配，作为较早有客户引导推进46系列大圆柱产品的亿纬锂能，表示4695大圆柱电池将于今年三季度量产交付，46系列电池已经在荆门工厂小批量生产。
4695电池：胶粘方案 向下泄压
4695 BEV模组冷却主要是通过侧面蛇形管路进行，每两排电芯之间放置一个液冷板。
整体泄压设计朝下，这一设计与宁德时代麒麟电池、蜂巢能源龙鳞甲电池设计思路类似，每个支架对应留有孔位，支架下方放置云母板。
与特斯拉的大圆柱方案不同的是，模组没有完全灌胶，电芯顶部汇流排、FPC、塑料支架采用胶粘的形式，支架与电芯底部、电芯顶部与采集片/上盖也是胶粘。
除此之外，亿纬锂能在车展发布会信息显示，46系列大圆柱电池在3-4C快充电芯与大面液冷均温技术，支持超快充，高能量密度可满足不同场景续航里程需求。大圆柱电池具备设计、制造、回收标准化，围绕46mm直径做不同的高度，灵活利用空间可兼容各种车型；相较其他形态电池，制造工艺路径缩短30%，成本大幅下降；结合自研全极耳结构及镍+硅碳材料体系，未来可实现350Wh/kg高能量密度且满足9分钟从20%充至80%。
“π”电池系统：9分钟快充顶部、左右侧设计传热通道
亿纬锂能还在发布会推出π电池系统，支持9分钟快充，拥有“π”型冷却技术，在电芯顶部及左右两侧构建传热通道，实现立体传热，解决快充发热问题；在CTP集成技术基础上，应用高效复合新型材料和胶黏剂，使系统减重10%，实现小空间、低重量、高续航。
此外，亿纬锂能还推出了方形叠片、BEV方形系统、12V/48V电池系统产品等。
方形叠片、BEV方形系统、12V/48V电池
方形叠片
制造方面，通过叠片工艺制造的电芯综合优率更高，达产时间更短；性能方面，叠片工艺可充分利用电池内部空间，提升能量密度，降低内阻，实质内部结构更稳定，安全性更好。
BEV方形系统
采用大面高效液热技术和高分子涂层保温技术，低温性能表现优异；3C快充电芯、大面液冷均温技术支持超快充；基于模块集成+CTP技术，应用钢铝复合箱体，实现高集成、轻量化；主动热控技术与气电隔离技术可保障系统全生命周期NTP。
12V/48V电池系统产品
12V系统：解决了铅酸电池的一系列痛点，在低温性能、高温使用、循环寿命等方面表现出色。
48V系统：EVE第二代高功率、高集成度48V电池系统，采用集成式液冷系统，实现高效的热管理目标；高功率和低阻抗电池系统的设计，可实现高脉冲放电性能；集成液冷技术、极致均温均衡技术为循环寿命保驾护航；轻质高强材料、超高集成技术实现电池系统轻量化；高安全电芯设计、超防护系统技术，实现电池系统绝不起火的极致安全目标。
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