2010年7月1日
沪宁城际铁路开通运营
上海-南京进入高铁时代
两地最短运行时间为1小时39分
大大缩短了旅行时间和时空距离
2010年7月1日
G7102次 上海虹桥-南京
特等座车票
2010年7月1日
Tommy乘坐G7102次列车
体验首日运营的沪宁城际铁路
崭新的上海虹桥站候车大厅
虹桥站出发列车显示屏
当时的新鲜事物——自动检票闸机
后来增加了身份证读取功能
电子客票的诞生让这些成为过去
而这些变化不过发生在短短十年里
俯瞰上海虹桥站候车大厅
刚刚竣工的车站有些灰蒙蒙的感觉
G7102次列车在27站台发车
当天担当G7102次列车的CRH3C型动车组
车站站台
CRH3C型动车组司机室
当年的CRH3C型特等座区域
可以享有司机视角
CRH380A型动车组有类似的观光座
如今早已被取消
列车通过无锡新区站
长焦镜头下起伏的线路
列车运行时速显示
列车通过丹阳站
回程乘坐的CRH2C型动车组
今天也是沪苏通铁路通车的日子
上海至长江以北的铁路将不再绕行南京
长三角铁路网将更为完善、便捷
上海站沪苏通铁路首发列车C3836次
火车头 摄
2007年7月1日
5081次 杭州东-萧山
（杭州站售）
硬座普快车票
萧山站建于上世纪30年代
浙赣铁路绕行线建成后
新设新萧山站
老萧山站更名为萧山西站
新萧山站于1991年投用
2010年1月更名为杭州南站
2013年起开始改建
经过漫长的7年的建设过程
崭新的杭州南站终于在今天重新开站
沪昆铁路、沪昆高铁、杭深线
杭绍市域列车将在这里到发
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