子曰：一图胜千言。
“安安小小姐姐”，原创型创作者，用一张数据图表展示生活中的见闻感想。
《中国汽车报》发布了2021年度的汽车零部件“双百”榜单，即全球汽车零部件企业百强榜单和中国汽车零部件企业百强榜单。
全球汽车零部件百强榜单数据，我们已经分析过了。
今日的数据，遵循相同的方法，从历年各省上榜数量、前30强排名变化和百强营收比例三个角度，来分析历年中国汽车零部件企业百强榜单数据。
一，各省上榜企业数量的变化
三年的时间，不足以对汽车这个庞大的产业系统产生大的影响，但变化仍然存在。
上榜企业数量中，浙江从2018年度的20家，减少到2020年度的17家。
山东则从去年的11家，增加到今年的13家。
上海也增加一家，从7家增加到8家。
从2019年到2020年，广东和江苏则保持数量不变，仍然是10家。
二，30强企业的排名变化
随着新能源汽车市场份额的迅速扩大，宁德时代新能源已经挤进国内汽车零部件企业的前5强了。
而玉柴，在历经2019年的低迷后，排名上升两位，来到第6名。
广西汽车的排名上升很快，但广西汽车这个品牌，听过的网友可能不多。
但要说国内最亲民最实用的汽车品牌，相信多数网友会选择五菱。
嗯，他们俩是一家人。
三，2020年百强营收分布
还记得上一期的全球百强榜单吗？在那份榜单中，也有一张类似的图，全球汽车零部件前三强企业，占有百强企业总营收的比例，不足15%。
但国内前三强企业，则占有百强总营收的三成，分别是：
1，潍柴，2493亿，占比18.39%；
2，华域，1136亿，占比9.86%；
3，海纳川，658亿，占比4.86%。
第4-第24名，合计占百强总营收的比例为三成多，其余76家占比也约为三成。
------------------------------------------
本文图片和内容均为作者原创，感谢阅读，欢迎关注。
联系客服
