不得不说，随着国内新能源车的不断发展，在燃油车时代傲视群雄的德系豪华汽车品牌BBA，在造车新势力车企特斯拉和蔚来面前，已经处于全面落后的地位。
不过，作为德系豪华级的品牌，BBA是不会轻易认输的。在新能源车领域，也都在逐渐的发力。
比如说奔驰，就推出了EQ系列纯电动汽车。
根据此前媒体的报道，早在2020年年底，奔驰就已经对外公布了EQ系列车型的产品规划：2022年年底，奔驰将会推出六款纯电动车型。
由此可见，作为百年车企的奔驰，对于新能源车市场的重视程度。
目前，奔驰旗下在售的纯电动车型共有三款，分别是EQC、EQA和EQB。
这三款车型，均为纯电动SUV。
其中，EQC为中型SUV，其余两款车型全部都是紧凑级SUV。
换言之，EQC目前是奔驰新能源车的旗舰车型，售价区间为49.92~57.98万元。
从销量上来看，EQC目前也是奔驰销量最好的纯电动车型。12月销量为687辆，同比增长67.56%，环比增长25.36%。
不知道是不是因为油改电，还是在新能源车时代奔驰的车标不香了。虽然有着10多万元的优惠，在整个2021年EQC累计销量仅仅只有6098辆。相比特斯拉和蔚来等品牌的同级别车型来说，EQC销量确实不值一提。
话又说回来，在新能源车领域，奔驰毕竟也只是一个新兵。
从这个角度来看，奔驰EQC销量不如特斯拉、蔚来旗下同级别车型，也是有情可原。
不过，对于奔驰来说，EQC销量差并不是最大的问题。最为关键的是，奔驰EQC电机故障频发。
早在去年12月，关于奔驰EQC电机故障的问题就已经有很多车主在反馈了。
近日，关于奔驰EQC电机故障的问题，再一次引起了媒体的关注。
1月21日，68位奔驰EQC车主发表了联合声明，针对奔驰EQC电机故障问题频发，要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给予车主一个合理的答复。
该声明显示，车主要求对已经更换过电机的消费者，应当全部按照新版的三包政策执行。同时，对于所有出现过电机、电池、电控系统故障的车主，延长质保期以及终身质保的承诺。
在声明的最后，还附带有车主的姓名、车型、购车日期以及地区等信息。
看来这次，这些奔驰EQC车主，是要硬杠奔驰了。
在车快评看来，无论事件最终如何解决，奔驰EQC电机故障频发，对于本就落后的奔驰，在进军新能源之路上应该是雪上加霜了。
如果不能抓住这两年的时间，和特斯拉、蔚来这些新能源车企抢占市场，可能属于奔驰的时代也将会一去不返。
最起码，在国内市场是这样的。
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