4月3日，车快评从比亚迪汽车了解到，今年3月比亚迪汽车累计生产新能源车106118辆，总销量为104338辆，同比增长106.9%。 其中，纯电动车型销量为53664辆，插电混动版车型销量为50674辆。 这也是比亚迪汽车单月销量，首次突破10万辆车。 销量方面，比亚迪汉3月销量为12359辆，DM混动车型环比增长524.9%。 比亚迪唐3月销量9625辆，DM混动车型同比增长也达到了565.9%。 两款主销车系比亚迪宋和比亚迪秦系列车型，3月销量分别是26729辆和24797辆。 海洋系列车型比亚迪海豚3月销量10501辆，环比增长22.6%。 值得一提的是，在元PULS的助攻之下，比亚迪元家族3月销量一举突破万台，达到了12881辆。 伴随着比亚迪3月销量的出炉，比亚迪汽车还公布了一个非常重大的消息：停止燃油车整车生产。 也就是说，从4月开始比亚迪汽车将不再生产和销售传统的燃油车。 这一消息的公布，在国内甚至是全球的车市，都引起了不小的轰动。 因为，比亚迪是全球首个正式宣布停产燃油车的车企。 虽然在之前，已经有很多的车企相继公布了停售传统燃油车的时间表，但是在大多数消费者看来，停售燃油车似乎还需要一个比较漫长的过程。 毕竟，在100多年的汽车工业发展史中，传统的燃油车一直是主角。 可如今，比亚迪汽车突然宣布停售燃油车，多多少少还是会让人感到很意外。 对于比亚迪而言，依靠刀片电池、DM-i超级混动以及e平台3.0这些核心技术，在国内新能源车市场已经稳坐销量冠军的宝座了。 并且，随着未来新能源车销量的增长，比亚迪汽车销量也将会越来越高。 就目前来看，比亚迪尚未交付的车辆已经达到了40万辆，确实已经没有必要再在传统燃油车市场，浪费时间和精力了。 不仅如此，比亚迪汽车今年还将要冲击200万辆的年销量目标。 不知道比亚迪停产燃油车，会不会给全球的车市带来多米诺效应。 但，可以肯定的是，一个全新的时代即将到来。
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