定了：本田通用携手造车，加速电气化转型速度

据媒体报道，4月5日本田和通用汽车达成了合作协议，共同生产电动汽车。

根据协议内容，双方将联手建立全新的平台，共同打造低价、亲民的纯电动汽车，首款车型将会在2027年正式上市。

随着近两年新能源车的不断发展，以特斯拉、比亚迪为代表的新能源车企，在销量方面可以说是一路高歌猛进。

随着销量的增长，新能源车企的市值同样也飙升。

特别是特斯拉，已经超越丰田，成为全球市值最高的车企。

这一切，对于传统的燃油车企来说，都会让他们压力倍增。

在传统的燃油车企中，大众以及福特在电气化转型中，反应还算是比较快的。

以大众为例，依托MEB纯电动平台，已经推出了多款ID系列纯电动车型。

目前来看，在欧洲市场销量不错。

国内市场，虽然新能源车竞争异常激烈，但是大众ID系列车型市场表现也算说得过去。

相对来说，丰田、本田以及通用等车企，在新能源车领域转型的步伐略显得慢了一些。

不过从今年的情况来看，上述三家车企将会加快在新能源车领域的步伐。

就在上月初，本田就与索尼达成了协议，共同成立一家合资公司用于开发和销售纯电动汽车。

时隔不到一个月，本田就又与通用汽车达成合作协议共同造车。

其实，关于本田和通用的合作，早在去年就已经开始了。

本田首款量产电动汽车Prologue，就是由本田携手通用联手开发的。本田负责整车的设计，搭载了通用的UItinm平台和电池技术。

预计2024年，这款车将会上市销售。

值得一提的是，通用所开发的Ultium电池技术，在安全性方面，表现异常突出。

该电池必须通过针刺、加热和过充三个检验标准，才算是合格。

另外，电芯的绝缘胶带、绝缘热压膜以及高强度冷贴膜和电池热管理的导热凝胶、导热垫片的耐磨度和稳定性，也都在15年以上。

另外，即将更换全新LOGO的别克汽车，也将会推出旗下首款跨界纯电动SUV车型Electra。

该车也是基于通用汽车Ultium架构打造，配备有单电机，纯电续航里程超660公里。