最近，在网上看到一种观点，认为小鹏汽车不行了。
之所以这样说，跟2022年小鹏汽车销量有关。
根据最新公布的国内造车新势力销量数据显示，哪吒汽车以15.2万辆的年销量，成为了造车新势力车企的销量冠军。
李小和蔚来汽车紧随其后，分别位居第二和第3名。其中理想汽车全年销量为13.3万辆，蔚来汽车销量12.2万辆。
小鹏汽车2022全年销量为12万辆，成为造车新势力车企的第四名。
在车快评看来，小鹏汽车虽然去年销量低于哪吒、理想和蔚来，但实际上“蔚小理”三家车企销量差距并不是很大。
理想汽车之所以能够成为三家车企中销量最高的，主要原因就是在去年12月理想L9、L8两款车型销量双双破万。也让理想汽车成为造车新势力车企中，首家月销量突破2万辆的车企。
小鹏和蔚来汽车全年销量的差距，实际上还不到2000辆。
说完了销量，我们紧接着来分析一下，小鹏汽车为何会在2022年销量不理想。
其实，在去年上半年，小鹏汽车整体的市场表现非常抢眼，不仅连续多个月成为国内造车新势力车企的销量冠军，而且整个上半年累计销量也是遥遥领先，卖出了6.9万辆车，同比增长120%。
而理想汽车和蔚来汽车，去年上半年销量分别是理想汽车6.5万辆，同比增长100%；蔚来汽车销量5.1万辆，同比增长21.1%。
所以整个上半年，小鹏汽车依然保持了强劲的势头。
问题，就出在下半年。
进入下半年后，蔚来汽车两款全新的车型ES7、ET5开始正式交付。去年12月，蔚来ET5销量为7594辆，蔚来ES7也卖出了4154辆。仅仅是这两款车型，12月销量就接近了1.2万辆，成为了蔚来汽车的销售主力。
理想在首款车型理想ONE10月底停产后，紧接着就推出了继任车型理想L8。再加上之前上市的理想L9，让理想汽车下半年销量实现了再创新高。
反观小鹏，除了去年上半年上市了小鹏P7、P5的改款车型，9月才推出了旗舰SUV小鹏G9。相比理想和蔚来，车型推出的频率偏低。
另外，还有一个比较客观的因素，就是小鹏G9上市几个月以来，销量并不理想。不过好在去年12月同比大增，单月销量突破了4000台。
还有，在上述三家造车新势力车企中，理想搞增程，蔚来售价高，能够直接跟特斯拉形成正面竞争的也只有小鹏了。
综上所述，在车快评看来，小鹏汽车不是不行了，只是暂时落后。
1月18日，在小鹏汽车年度总结会上，小鹏汽车CEO何小鹏表示2023年，小鹏G9和小鹏P7将会改款，能够让小鹏汽车重回赛道。
内部消息称，今年小鹏汽车也将会推出一款全新的纯电动MPV车型。
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