在新能源车没有崛起之前，国内豪华车市场德系一线豪华品牌奔驰、宝马和奥迪可以说牢牢占据着领导地位，销量遥遥领先。
但是，随着以特斯拉、蔚来为代表的新能源车企的快速崛起，让传统的燃油车企在销量上大幅下降，特别是在豪华车市场更是如此。
根据前不久公布的6月1日到6月11日国内豪华汽车品牌销量数据显示，销量最好的品牌既不是奔驰，也不是宝马而是特斯拉。销量为2.6万辆，大幅领先排在第二名的奔驰。
国内造车新势力车企中，理想汽车的销量同样很抢眼，仅次于特斯拉、奔驰、奥迪和宝马，排在第五名。
当然，关于特斯拉豪华汽车品牌的“身份”，目前是存在质疑的。主要原因就是因为国产化后，特斯拉的售价在不断的下探，Model 3在最低的时候，基本上和同级别的普通品牌燃油车售价相当了。
但是因为有售价超百万元的Model S和Model X，所以说特斯拉是豪华汽车品牌，也没有毛病。
除了特斯拉，今年下半年国内造车新势力蔚来和理想也都将持续发力，特别是理想汽车，在2023年销量稳步增长后，其创始人李想公开表示，有信心在2024年实现总销量超过BBA。
李想之所以敢有如此言论，在车快评看来主要还是因为全面进入新能源车时代后，几大德系豪华汽车品牌市场表现确实是太拉垮了。
关于这一点，有一部分观点认为是在燃油车时代独占鳌头的传统燃油车企不想自己革了自己的命，所以没有发力新能源车市场。
也有观点认为，传统车企在新能源车领域，根本就不具备核心技术，因为目前德系豪华汽车品牌很多的新能源车都是油改电。
关于这一点，去年那位购买了奔驰EQC的车主，被特斯拉销售嘲笑就是很好的证明。
就三大德系豪华品牌目前的市场表现来看，奥迪的处境应该是最难的，它的销量已经被奔驰和宝马远远的甩在身后。
为了能够重新夺回市场，奥迪近期又开始采取“以价换量”的市场策略。奥迪A4L现在已经下探到24.98万元，而奥迪A6L目前在一些地区，优惠力度也超过了10万元。
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