不用说大家也都知道，最近两年随着新能源车销量的不断增长，以比亚迪为代表的自主品牌车企在销量上开始大爆发。反观合资车企，大多数销量同比都呈下降趋势。
在德系和日系两大主流合资车企中，相对来说日系车整体的市场表现，远不如德系车那么抢眼。
德系车之所以会有着相对不错的表现，是因为大众面对面对全球新能源车的转型早有准备。早在多年前，大众就推出了ID.系列纯电车。就目前来看，在国内市场大众ID.系列销量也不差，是目前国内合资品牌车企中销量最好的了。
当然，大众ID.销量好跟降价也有很大关系。但反过来说，就眼下的新能源车市，哪家车企不降价？关键有些车企即便是降价了，同样也没有销量。
反观丰田、本田和日产三家主流日系车企，在进入新能源车时代后，在新能源车市场已经处于全面落后的地位了。
以丰田为例，在不具备技术优势的情况下已经选择和比亚迪合作，在国内成立合资公司。
在10月17日开幕的广州车展上，广汽丰田用自己的实际行动，再次生动的阐述了在新能源车领域，合资车企相比自主品牌车企前面落后的事实。
在车展现场，广汽丰田执行副总经理文大力直言，合资不是落后代表，它有着成熟的稳重，也有后发的韧劲。
他还补充道，当前汽车行业的大环境令合资车企遭遇空前挑战，让合资企业有底蕴，头部更有未来。40年的汽车合资是中国汽车行业走向现代化发展的主力引擎，也应该是当前市场的主流选择。
作为广汽丰田的高管，他的这番话一出在网上就引起了一些网友的热议。有网友表示，他说这话的意思就已经表明大家都认为合资已经落后了。
也有网友持不同观点，认为合资确实不代表落后，只是先进的东西不给你用而已。
在车快评看来，退一步说广汽丰田的高管之所以会发表这样的言论，即便是不能说明合资已经落后了，最起码也能证明在现阶段，对于所有的合资车企来说，都不敢小瞧自主品牌车企了。
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