经过这么多年的沉淀与发展，自主汽车品牌与合资汽车品牌之间的差距也越来越小。特别是作为自主品牌领军车企的吉利汽车，实力更是不容小觑。
数据显示，11月份吉利汽车总销量为150517辆，位居汽车厂商销量排行榜的第4名。比吉利汽车销量好的其他品牌分别是一汽大众、上汽通用和上汽大众。排在第5名的是东风日产，11月份销量为125016辆。
简单的来做一下分析：目前大众汽车在国内的影响力来说，南北大众在短时间内，依然会继续霸占车企销量的冠亚军地位。而上汽通用旗下包含了别克、雪佛兰和凯迪拉克三个品牌。所以上汽通用的整体销量，自然也不会差。而吉利汽车已经在很多个月的销量，都已经超越了东风日产。
从销量的角度来看，即便是相比主流的合资汽车品牌，吉利汽车毫不逊色。
有了销量，下步要做的事情就是品牌力的提升了。
吉利汽车不仅创立了旗下的高端汽车品牌领克汽车，即便是在吉利汽车的体系里，也推出了几款高品质的车型。其中，就包含SUV车型吉利星越和轿车吉利星瑞这两款车。
下面我们就来重点聊一下今年刚刚上市的吉利星瑞。
作为吉利汽车旗下首款CMA架构下打造的轿车，吉利星瑞无论是外观设计、用料做工，亦或是配置和动力，无论从哪个方面来看，可以说都达到了同级别车中的之最。
所以，吉利汽车给吉利星瑞的定位就是“家轿颠覆者”。
在吉利星瑞上市之初，虽然它的关注度和业内的评价都很高，但是对于这款车上市后能否成为真正的“颠覆者”，相信包括我在内的很多人还是略带疑问的。
毕竟，目前在国内的轿车市场，大众、别克、丰田、本田和日产等合资品牌车型占据了很大的市场份额，自主品牌轿车很不理想。
更何况，吉利星瑞的售价区间高达11.37~14.97万元。这个价格，甚至比同级别的合资品牌车型还要贵一些。
12月26日，吉利汽车官方发布消息称，自11月1日上市以来截止到12月25日，吉利星瑞累计订单量已经超过2.5万辆。需要特别说明的是，售价为13.97万元和14.97万元的尊贵型和旗舰型车型订单比例超过了65%，车源最为紧张。
吉利汽车同时也表示，为了全力保障客户的用车，12月份吉利星瑞产能相比11月份已经提升了40%，并承诺在20个工作日内完成交付。如有延期，按照每天50元的标准赔付用户。
看来，吉利星瑞“家轿颠覆者”的称号，确实是实至名归。
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