在国内的豪华车市场，虽然雷克萨斯品牌力很强，溢价能力也很高。但是不得不承认，德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪在未来很长的一段时间内，将会依然保持国内豪华车市场的领导者地位。
为什么这么说，我们先来看一组数据。
2020年，宝马在国内的销量最高，全年累计销量77.74万辆，同比增长7.4%;奔驰次之，全年累计销量77.40万辆，同比增长11.7%;奥迪位居第三，全年累计销量72.63万辆，同比增长5.4%。
而且豪华汽车品牌中，销量最好的是凯迪拉克，全年累计销量23万辆;其次是雷克萨斯，全年累计销量20.9万辆;紧接着是一汽红旗，全年累计销量19.9万辆。
包括沃尔沃、路虎捷豹、林肯在内的三线豪华汽车品牌，基本上可以忽略了。
看完这组数据，你应该能知道为什么我会说在未来很长的一段时间内，奔驰、宝马和奥迪在国内豪华车市场依旧占有绝对的领导地位了吧。
不过话又说回来，这三家主流的豪华汽车品牌虽然同属德系车，但是一直有竞争。
在前些年的时候，奥迪的销量是要领先奔驰和宝马的。不过最近几年，在种种因素的影响下，奥迪被奔驰和宝马所超越。
为了能够重塑昔日的辉煌，德国大众蠢蠢欲动。在经过长达4年的漫长谈判后，上汽奥迪项目正式落地，上汽大众宁波分公司工厂将会在2020年2月开工。
正式投产后，奥迪旗下的奥迪A7L、奥迪Q8等中高端车型将会率先引进国产。而这些车型在国产后，在售价方面应该会有较大的降价空间。
从定位上来看，上汽奥迪也是要高于一汽奥迪的。
与此同时，在1月18日中国一汽、德国奥迪以及长春市政府签署了三方协议，宣布一汽奥迪新能源汽车项目落户长春。
据了解，该项目将会引进与保时捷共同开发的PPE高端纯电动车平台，首款车型将会在2024年正式投产，总投资超300亿元。
种种迹象来看，德国大众在国内的豪华车市场，已经全面布局。目标不仅有同为德系品牌的奔驰和宝马，特斯拉、蔚来等造成新势力车企，也在打击范围之内。
未来国内的豪华车市场，又将会是一场腥风血雨。
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