串联产生的不平衡确实对电池的寿命有影响，不管是铅酸、镍氢还是锂；级连的只数越多，单体出现不平衡的几率越大，整体的寿命越短。
电动汽车电池的难点除快速充电装置外也不排除其寿命问题，不论何种电池，不平衡的出现是不可避免的。
正是因为不平衡，才导致了电池组在循环使用过程中各种问题的出现了，也正是因为不平衡的加速恶性循环才导致了电池组寿命远低于电池单体的寿命。
非常注重电池组出厂前配组的原因，也是现在绝大多数电动车电池组只有一只严重损坏的原因。另由于铅酸电池的壳体材料等原因使其不像镍氢那样良好的散热性，在1/30C-1/45C涓流时，自平衡较差。
通过实验，不平衡现象在充电过程并不表现在某个特定的阶段,有可能在充电初期。也有可能出现在充电的中期或末期，因此电池管理器是在充电全程都在以秒为单位调整每只的充电电流。
最简单的方法是看电路的连接方式，解决电池单体平衡问题的电路，必须与每只电池都要连接，在充电器和电池组之间串入的电路不可能解决电池个体的问题。
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