1月23日，极氪007成都区域试驾会圆满结束，通过试驾体验，极氪007的“六边形战士“称号，真的不是浪得虚名。小编驾驶的是一款中配极氪007，从极氪中心太古里店出发到麓湖，整个路程有60公里，期间有高速和城市道路。不管是哪种道路，极氪007的驾乘体验都表现得十分出色。下面让我们一起仔细看看这款车的配置和设计。 目前极氪007共推出五款车型，售价20.99万元—29.99万元。车身尺寸方面，极氪007的长宽高分别为4865mm*1900mm*1450mm，轴距2928mm。极氪007的外观设计很讲究，1/2的黄金轮高比设计，车身看起来十分协调。极氪007整体设计采用极简主义豪华设计，前脸大灯并没有采用极氪传统的“蛤蟆灯“，与极氪品牌其它车型有明显区别，创新性地采用隐藏式贯穿前脸设计，将灯带、日行灯和大灯融为一体，形成横向贯穿线条。 极氪007前脸最大亮点是配备了90英寸一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠构成，并由75颗车规级高功率芯片独立控制，让每一辆极氪007都能成为独一无二的存在，真正的一车千面。新车预设了27种灯语效果和11种智能表情，可随不同场景自由变换。用户还可以通过车机的“神笔画布”功能，完成个性化定制，将自己的创意映射到灯幕上展示。 整体溜背式车身设计，修长车身线条搭配贯穿式腰线，悬浮式车顶，尾灯使用蚌式尾门设计使车尾整体视觉感更加出色，进一步提升了新车时尚运动感。颜色方面，可提供曙光棕、晴空蓝、云霭银、烟雨灰、皎月白、极夜黑六款。 极氪007在内饰部分方面也奉行了简约的设计风格，取消了大量的物理按键，营造出简约而不简单的座舱环境，全系标配13.02英寸的全液晶仪表盘+15.05英寸的向日葵中控屏，可以通过语音“EVA“控制中控屏在主驾、正中、副驾的三个朝向，打造一屏多用沉浸式操作。 极氪007的座椅选用Nappa全粒面头层真皮，采用中式审美哲学中的“留白”手法进行打孔处理，配合绗缝工艺，将头层真皮和精美纹绣缝合在一起，可防止座椅皮面起皱。新车的氛围灯很具亮点，采用Ice
Block冰晶氛围灯设计，全车内部14处氛围灯，共176颗LED发光单元，前仪表台中央还有LED灯珠环绕组成“极氪之心”，可以随音律动。 极氪007在电池方面提供两款动力电池，分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。全系标配800V高压快充，搭载自研金砖电池的极氪007，续航里程最高可达688km；搭载麒麟电池车型最高续航里程为870km。在此次试驾中，小编发现极氪007的续航达成率很高，当天成都温度0度左右，整个试驾总路程60km，表显续航也只掉了68km。数据虽然有一定的误差，不过这不影响极氪007续航达成率高的事实。 而在动力方面，极氪007也没有让人失望，极氪007最快零百加速为2.84S，当天小编驾驶的中配极氪007也有3.8S的零百加速成绩。两款电机的参数分别为：后驱单电机版车型的电机功率为310kW，四驱双电机车型综合最大功率为475kW。 智能化方面，极氪007全系标配8295智能座舱芯片，并首发搭载极氪智能化领域两大最新科技成果——ZEEKR 007 OS 6.0系统和“浩瀚智驾”智能驾驶系统。 ZEEKR 007 OS 6.0首次引入Kr AI大模型，让你和“EVA”的沟通更加方便快捷。值得一提的是，此次极氪007的车机助手，除了传统的语音唤醒，新增了“四目对视唤醒”，即看见车机就可以唤醒“EVA”，让极氪007的语音交互能力彻底进化。 “浩瀚智驾”智能驾驶系统，以全系标配NVIDIA
DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础，算力高达508
TOPS，提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。先进、丰厚的用料，让极氪007智驾能够覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶。 在不久，极氪007的高速NZP功能也将上线，其支持超20种的匝道类型。 LCC+增强版车道居中辅助功能焕新升级，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景特别强化。 未来，通过OTA还能实现红绿灯智能识别、主动提醒、智能启停。 此次试驾给小编的感受颇深，作为极氪品牌下的第三款车型，我看到了极氪的开拓创新精神，以及强劲的产品实力。作为汽车产品，此次极氪007的售价跨度十分巨大，这给了我们的消费者更多的选择空间，喜欢“有个性“”运动“”速度与激情“”智能化“的朋友千万不要错过。 均为编辑个人看法 与井田车社立场无关 图片部分原创 如有侵权请联系删除
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