哈雷戴维森的首款ADV摩托车Pan Americam（泛美），虽然能达到他们的预期，但也算是全球知名了，毕竟是哈雷戴维森近些年对ADV摩托车的首次尝试。虽然现在降价了，但降价之后的价格也超过了10万，如果有一款外观相似的国产车型，你会不会对其多看几眼。
近日，最新的专利公告显示，河南王野申报了一款ADV摩托车的外观设计专利，我相信很多人第一眼会将其误认为哈雷泛美，不管是从车头的造型还是侧身的线条轮廓，都是高度相似的（上图王野/下图哈雷）。
这几年，不少国产品牌的巡航摩托车，或多或少都有模仿哈雷的车型，甚至是一比一照搬的外观，不过哈雷作为美式巡航的标杆，这种情况确实也是在所难免，同时也反映出哈雷的影响力。但是哈雷应该没有想到，泛美都有人想要模仿，毕竟要说在ADV细分领域的影响力，哈雷还是没有办法与欧洲品牌相提并论的。
话说回来，王野的这台ADV车型，除了外观撞脸哈雷之外，其他部分与哈雷半毛钱的关系都没有。王野的这台ADV也是一个比较硬派的设计，看图片应该是配备了前19寸后17寸的钢丝辐条轮，前刹车采用大尺寸的双碟刹，搭配径向四活塞刹车卡钳，倒立式的前减震行程看上去还挺长。
从这个角度的图片来了，王野的这台ADV摩托车，似乎是搭载了宗申的401双缸发动机，而且车架结构与赛科龙RX401也比较相似，不过为了更贴近哈雷泛美的风格，王野的这台ADV大部分车架都是裸露在外。
顶部视角的图片，还能看到这台车采用了大尺寸的液晶仪表，前减震似乎还具备调节功能，车身以及坐垫和油箱结合处做得也比较收窄，因此这台车应该有一个相对较高的座椅高度，来契合硬朗的外观风格。
对于国产品牌模仿进口车型，在行业当中早已见怪不怪了，相比起颇有争议的外观，大家更加关心整车的质量做工，如果二者都不沾边，那想要得到市场认可几乎是痴人说梦。王野的这台车后续会是什么样子，后面小编也会继续关注。
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