王雪吟
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“城市”这个概念，据说源于古罗马的“城邦”。
现代意义上的城市出现却距今不过百年，
在整个人类历史发展的长河中，城市的存在时间尚不足0.5%。
然而城市对经济发展的推动，却是质的飞跃。
“城市”历来与“财富”密不可分，正如著名城市经济学家巴顿所言，“城市化、城市现代化都是一种经济现象，也是一种经济过程。”
中国城市的快速发展出现在上世纪80年代，大规模的发展和聚拢使得城市圈、城市带出现，形成了——环渤海、长三角、珠三角——这最初的三大“经济圈”。
中国的三大城市圈，就是中国的创富平台——“长三角”规模最大，以上海为龙头；“珠三角”以广州和香港为双轴，“环渤海”则正在发生着巨变，天津开始定位为环渤海地区经济中心。这三大城市群实际上已占有全国GOP的60％以上，财政收入的70％以上，第三产业增加值的80％以上，引进外资总额的85％以上。
地产名人、独立策划人王志纲曾经做过这样的比喻——“把三大城市圈形容成一个巨人，长三角是一条腿，珠三角是一条腿，环渤海是脑袋，这就是中国未来经济的格局。”
像读书一样阅读城市圈，
读懂这些城市中所发生的事情，就是读懂财富。
全世界的发达国家中，美国也罢、日本也罢，
发达国家都有自己的创富平台—城市圈。
美国北部，以芝加哥为核心形成一个经济圈，
东、西部分别是以旧金山和洛杉矶为核心形成两大城市群，
这三大城市群所创造的财富
占到全美国70％以上。
上海，演绎长三角的金融和娱乐
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东方卫视的两台大型选秀节目——我型我秀，加油好男儿，9月进入决胜阶段。竞争目标直指去年收视大热门超级女声。
2010年上海世博会筹备工作稳步进行—— 8月19日，世博会园区工程建设开工仪式;9月5日起，世博会市政配套设施工程开始招标。
今年上半年综合房价指数出台，全国重点城市中，只有上海房价呈下降趋势。数据还显示，7月份，上海别墅亦处于销售淡季。一月之中，上成交数量下降了60%左右。
9月5日，第六届上海双年展开幕，本届主题——“超设计”。
长三角区域划分
面积：99600平方公里人口：约7500万
行政区划：包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域
经济概况：长江三角洲上的城市扩张日新月异。城市化进程的加快使沪宁杭公路、铁路和大运河沿线的9个城市基本连接成片，长江三角洲形成了完整的都市群。这个都市群汇集了产业、金融、贸易、教育、科技、文化等雄厚的实力。
关键词: 1.龙头 2.金融重地 3.选秀
一直以来，长三角是中国经济发展最好的地区之一的说法，都能得到国内外投资者的一致认同，致胜的关键是——整体性最优。数据最能说明问题，长三角各城市间经济发展的均衡与协作，是到目前为止还没有任何一个大型经济圈能与之匹敌的。有“全球电子巢”美誉的“苏、锡、常、镇、宁”的高科技产业带，一直是台商极力推荐的重点城市。
上海是长三角的龙头，也是中心，一直以来，人们都把上海当作是终有一日要与纽约齐名的国际金融中心，连央行也选择在上海建立一个总部，更不要提陆家嘴目前已汇聚的200多家外资银行办事处、50多家跨国公司地区总部、100多家国内大企业集团总部了。
在过去的这个夏天，上海显然不仅满足于金融中心的地位。这个城市高高兴兴地赶着热气开展一场接一场的选秀活动，热闹程度不输香港。
娱乐，也不能输人
上海就连娱乐精神，也要更加国际化一点——主持人是会讲普通话、上海话和英文的；选秀节目收视率做成数据和图表分析。去年人气输给了湖南台，今年就在“我型我秀”的基础上，加推“加油，好男儿”选秀，意在刺激女性消费潜力。轰轰烈烈的选秀进行之余，一位网友在博客中写到“全国的女人都去了长沙，而男人，都来了上海”。
更有甚者，上海人还把金融分析的手段用在了选秀节目的宣传上，在网站上赫然登着每一期尼尔森的收视率简报，来自全国17个地区的统计数据和柱状图折线图证明，他们的选秀的火热程度，而他们的目标，又更是无比明确——击败超女。
经济定位，细致到区
上海有19个区县。8月5日，南汇和金山成为第六个和第七个有功能定位的区——依托海洋打造上海国际航运中心核心功能区，以及建设以精细化工为引领的先进制造业基地，将成为这两个区的核心发展方向，“海洋南汇”与“精化金山”是其新“名片”。 此前已有“数字长宁”、“经典黄浦”、“知识杨浦”、“汽车嘉定”和“精钢宝山”。区县明确功能定位的背后，显然蕴含着上海新的战略意图。
从中心城区拓展到6400多平方公里整个城乡陆域。突破以往“行政区”的局限性，按照区域经济发展规律转向“经济区”联合发展,上海的布局，意在全面释放潜力。
世博上海，2010的远景
在上海，世博会的影响就如同奥运会之于北京，是机会，亦是远景。这个曾在世界诸多知名城市召开的展会,最长的历史可以追溯至1851年的伦敦。
以历史上世博会的成功案例为鉴，展会对周边地区经济发展、居住环境改善等都有长远的影响。
2000年，德国汉诺威世博会第一天参观人数达15万，世博会为德国创造了3万个就业机会，而且许多项目被成功地建设完成，包括：重新规划了汉诺威的商业会展场，从而保持国际领先的商业会展地位；在“汉诺威世博会公园”的商业区域的发展中，着重应用了信息技术；科隆兹堡新城区的建立，解决了紧邻世博会场地的3000户居民的居住问题；建立了地区快速交通网络并且延伸了城市轻轨线路……
这种提升商业区域潜力的事实，让上海值得投入更大心力去规划。
环渤海，“双核处理器”运转经济
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8月8日，北京奥运会的倒计时两周年纪念日，北京、天津、香港多个城市启动庆祝活动，北京奥组委主席刘淇说，基础建设进行顺利，所有竞赛场馆都已确定，绝大部分比赛项目的训练场馆已经落实。
国务院对《天津市城市总体规划(2005年-2020年)》的批复公布，天津市被定位成环渤海地区经济中心。
第八届环渤海地区民营经济经贸合作洽谈会在天津滨海新区举办，此前累计实施的合作项目达241个，合同总金额331.7亿元。
环渤海区域划分
在过去的很多年中，
中国经济的突飞猛进似乎一直是珠三角、长三角的事情，
现在，情况显然在变化着。
关键词:1.综合配套改革试点 2.天津+北京 3.南北平衡
在过去的很多年中，中国经济的突飞猛进似乎一直是珠三角、长三角的事情，现在，情况显然在变化着。
在早已被定位的三个经济中心中，环渤海的资源优势在上一轮的经济热点——口岸经济中被一定程度地制约了。环渤海地区拥有我国12%的国土面积、20%的人口和30%的GDP，而它的快速发展似乎才刚刚开始。
台湾电公会8月31日公布2006年大陆地区投资环境与风险调查显示，20个A级城市中有12个城市属于长三角的华东地区，而以华北跟东北为核心的环渤海湾地区今年有4个城市列入极力推荐，台商的布局已呈现深耕华东向北扩到“环渤海”。
天津，成长中的双核之一
今年8月8日，国务院对《天津市城市总体规划(2005年-2020年)》的批复在国内官方网站被公布，天津市新的定位是——环渤海地区经济中心、国际港口城市、北方经济中心和生态城市。
被新定位为北方经济中心的天津一直是一个商业城市，即使是经济发展远不如南方城市的这些年来，商业文化也并没有从这个城市消失，经营成本相对低廉而人才素质较高的天津经济开发区也一直是苏沪经济带的强有力竞争对手。
在此之前，已得到批复的北京市城市发展总体规划中，北京被定位为“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”。中国两个紧邻的直辖市，在功能定位上首次有了明确分工，两个城市将借此发挥双核效应，协调发展。
中国北方经济发展的 “引擎”，继珠江三角洲、长江三角洲之后的中国经济第三个“增长极”——成为环渤海新的金字招牌。
南京大学长江三角洲经济社会发展研究中心执行主任刘志彪表示：“三足鼎立形成的关键之一是天津真正确立其北方经济中心的城市地位。经济中心城市标志之一就是现代服务业的发展，尤其是生产者服务业。当现代服务业占GDP50%以上，能辐射和带动周边城市制造业发展时，方能称之为经济中心城市。”
二线城市的新一轮机会
比起长三角和珠三角，环渤海地区的优势还在于—开发潜力。北方地区加上中型城市，同样是环渤海的优势。国家发改委的统计数据显示，2006年7月，全国70个大中城市房屋销售价格同比上涨5.7%。与上月相比，涨幅较大的主要城市有：烟台2.3%，海口1.6%，大连1.5%，北京1.4%。
今年8月25日，烟台市国土资源局举办了该市历史上最大的一次土地使用权公开出让活动，成交数据创下了历史最高纪录。
这其中最引人关注的，是素有“豪宅教父”之称的上海地产大佬许荣茂旗下世茂房地产参与竞投的滨海景区8宗地块——斥资3.72亿元拿下了3.5万平方米土地。在继续投资京沪等房地产一线城市的同时，世茂在二三线城市也进行了大量的土地储备，显然非常看好二三线中小城市的房地产市场。
因为开发程度远不及其它沿海城市，诸如烟台。这样的投资机会一旦被找到并且被激发，将有大批的资金蜂拥而至。
珠三角，整合?还是突破?
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9月1日，第14届广州博览会召开，首届“穗港澳会展业合作论坛”举办，三地有意整合资源，实现优势互补和三地会展业的差异化发展，共享三地会展成果。
以“创新品质管理文化，促进企业持续发展”为主题的“首届泛珠三角地区品质论坛”将于10月26日至28日在深圳举行，论坛由深圳市质量协会和香港品质管理协会主办。
全长501.7公里，总投资288.3亿元的厦深铁路计划将于今年内开工建设，其中广东段全长356.4公里。厦深铁路建成后，将把珠三角、长三角、海峡西岸连接起来。
长三角区域划分
从经济数据和综合发展水平可以看出，
2003年以来，珠三角地区的综合竞争力仍然高于长三角。
关键词:1.泛珠 2.CEPA 3. 五小时交通圈
从经济数据和综合发展水平可以看出，2003年以来，珠三角地区的综合竞争力仍然高于长三角，但增长后劲明显不如长三角。尤其是在整体竞争能力和区域性合作方面。
与长三角地区从1999年以来一直处于稳步增长的状态不同，《中国城市竞争力报告》显示, 1997年以来，珠三角综合竞争力具有大起大落的特征。问题还出现在，香港、澳门回归后，珠三角内部的优势资源配备一直发展缓慢，难以形成整体的“攻防阵形”，就不免被整体化做得最好的长三角超越。
深圳、广州，排头兵的新问题
作为改革开放的第一批先行者，深圳广州的辉煌从上世纪90年代初，一直延续到了本世纪初，但随着沿海及内陆其他城市的迅猛发展，珠三角的竞争优势开始模糊。
香港、澳门的回归，本来应该为这片土地迅速注入活力，结果，这样的优势也是近两年来才慢慢体现的。
2003年，泛珠三角区域合作启动，《泛珠三角区域合作框架协议》签定，最新的数据是——从2003年至2006年7月底，泛珠三角区域各部门和单位总计签署各类合作协议65个。内陆与香港、澳门先后建立更紧密经贸关系的安排（CEPA）后，泛珠三角的联系日趋紧密。
显然，合作的意愿是有的，从珠三角、大珠三角、泛珠三角，到东盟，区域合作的领域在一步步扩大。
区域合作、 “9＋2”地区与中国－东盟自由贸易区“10＋1”对接、国际化合作，是目前的珠三角上空出现频率最高的词汇。
13市构建5小时交通圈
8月末，闽粤赣13市党政领导的联席会上确认，这13个城市（编注：包括江西省的赣州市、鹰潭市、抚州市，福建省的厦门市、泉州市、漳州市、龙岩市、三明市，广东省的汕头市、潮州市、揭阳市、汕尾市、梅州市）已基本编制完成了构筑区域5小时交通圈的发展目标，以高等级公路为基础,铁路、水路、航空相互配合。
交通圈的构建，目标是在2010年前,构筑区域内任何两市政府所在地,均可在5小时内到达。解决了交通问题的这个圈，很可能为旅游资源的再开发提供机会，为这些城市及周边带来新一轮的商机。
珠江三角洲城市群有天然的优势：可以最大限度地利用香港的资本、人力资源和贸易自由港的优势；利用市场机制，复制香港模式；此前的20年积累的丰厚的人才优势。这些优势并不会随时间发展而消失，在此基础上进一步整合内部资源，这个中国经济的“一只强而有力的大腿”，将会带动出周边的无穷活力。
城市物流排行榜
作为2006“中国大陆最佳商业城市排行榜”的子榜，“中国大陆最适宜发展物流的城市排行榜”于9月5日公布，上海、广州、宁波位居前三甲。这是榜单制作方《福布斯》中文版对中国大陆661座城市进行调查后发布的。
在评选指标上，以城市背靠的市场腹地、经营成本和交通便利程度为核心分析指标。交通便利程度由各个城市在铁路、公路、水陆和航空四个运输通道上的综合表现为计算基础。
