主、再热蒸汽系统
主蒸汽系统
主蒸汽系统是指从锅炉过热器联箱出口至汽轮机主汽阀进口的主蒸汽管道、阀门、疏水管等设备、部件组成的工作系统。
本机组的主蒸汽系统采用双管一单管—双管布置。主蒸汽由锅炉过热器出口集箱经两根支管接出，汇流成一根单管通往汽轮机房，在进汽轮机前用一个45°斜三通分为两根管道，分别接至汽轮机高压缸的左右侧主汽门，这种布置方式有利于锅炉来的主蒸汽在进入汽轮机前得到充分的混合，消除温度偏差。在主汽总管上还引出一支管去高旁阀。
汽轮机高压缸两侧分别设一个主汽门。主汽门直接与汽轮机调速汽门蒸汽室相连接，主汽门的主要作用是在汽轮机故障或甩负荷时迅速切断进入汽轮机的主蒸汽。汽轮机正常停机时，主汽门也用于切断主蒸汽，防止水或主蒸汽管道中其它杂物进入主汽门区域。一个主汽门对应两个调速汽门。调速汽门用于调节进入汽轮机的蒸汽流量，以适应机组负荷变化的需要。
汽轮机的自动主汽门具有可靠的严密性，因此主蒸汽管道上不装设电动隔离门。这样，既减少了主蒸汽管道上的压损，又提高了可靠性，减少了运行维护费用。
冷再热蒸汽系统
冷再热蒸汽管道是指从汽轮机高压缸排汽口输送低温财热蒸汽到锅炉再热器进口听管道、阀门、疏水管等设备、部件组成的工作系统。
本机组的冷再热蒸汽系统也采用双管一单管—双管布置。汽轮机高压缸两侧排汽口引出两根支管，汇集成一根单管，到再热器减温器前再分成双管，分别接到锅炉再热器入口集箱的两个接口。
冷再排汽主管上装有气动逆止阀。其主要作用是防止高压旁路运行期间其排汽倒入汽机高压缸，引起汽机超速，气动控制能够保证该阀门动作可靠迅速。
冷再热蒸汽管道上装有水压试验堵板，以便在再热器水压试验时隔离汽轮机，防止汽轮机进水。
冷再热蒸汽管道在逆止阀后接出若干支管。它们分别通往辅助蒸汽系统、汽轮机轴封系统、#2高压加热器。
热再蒸汽系统
热再热蒸汽管道是指从锅炉再热器出输送高温再热蒸汽到汽轮机中压缸联合汽门时口的管道、阀门、疏水管等设备、部件组成的工作系统。
本机组的热再热蒸汽系统同样采用双管一单管一双管布置。高温再热蒸汽由锅炉再热器出口集箱经两根支管接出，汇流成一根单管通向汽轮机中压缸，在汽轮机中压联合汽门前用一个45°斜三通分为两根管道，分别接至汽轮机左右侧中压联合汽门。这种布置方式有利于锅炉来的热再蒸汽在进入汽轮机前得到充分的混合，消除温度偏差。
主蒸汽管道、冷热再蒸汽管道均布置有疏水点和相应的动力操作的疏水阀，以保证机组在启动暖管和低负荷或故障条件下能及时疏尽管道中的冷凝水，防止汽轮机进水事故的发生。每一根疏水管道都单独接到凝汽器。
旁路系统
概述
中间再热机组均为单元制布置，为了便于机组启停、事故处理及特殊要求的运行方式，解决低负荷运行时机炉特性不匹配的矛盾，基本上均设有旁路系统。所谓的旁路系统是指锅炉所产生的蒸汽部分或全部绕过汽轮机或再热器，通过减温减压设备（旁路阀）直接排入凝汽器的系统。
旁路系统的作用：
1） 缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命：单元机组常采用滑参数启停方式，，因此必须在整个过程中不断地调整锅炉的汽压、汽温、蒸汽量，以满足轮机启动过程中冲转、升速、带负荷、增负荷等阶段的不同要求。这些要求只靠调整锅炉的燃料量或蒸汽压力是难以实现的，在热态启动时尤为困难。采用了旁路系统，就可迅速地调整新温度，以适应汽缸温度的要求，从而加快启动速度，缩短并网时间，既节省运行费用，也容易适应调峰的需要。另外，汽轮机启动过程中金属温度变化幅度和变化率越小，汽轮机的寿命损耗系数越小。显然，设置旁路系统能满足机组启停时对汽温的要求，故可降低寿命损耗系数，延长汽轮机寿命
2） 溢流作用：即协调机炉间不平衡汽量，溢流负荷瞬变过程中的过剩蒸汽。由于锅炉的实际降负荷速率比汽机小，剩余蒸汽可通过旁路系统排至凝汽器，使机组能适应频繁启停和快速升降负荷，并将机组压力部件的热应力控制在合适的范围内3） 保护再热器：在汽轮机启动或甩负荷工况下，经旁路系统把新蒸汽减温减压后送入再热器，防止再热器干烧，起到保护再热器的作用4) 回收工质、热量和消除噪声污染：机组启、停和甩负荷过程中，有时需要维持汽轮机空转。锅炉最低稳燃负荷一般为额定负荷的30%左右，但汽轮机空载汽耗量一般仅为额定值的7%-10%，因而会有大量多余的蒸汽，若直接将这些蒸汽排入大气，不仅会造成大量的工质损失和热损失，而且会产生严重的排汽噪音，污染环境。设置旁路系统则可达到既回收工质优保护环境的目的。5) 防止锅炉超压，减少锅炉安全门动作次数:在机组突然甩负荷（全部或部分负荷）时，旁路快开，回收工质至凝汽器，改变此时锅炉运行的稳定性，减少甚至避免安全阀动作。机组旁路系统型式
由高压旁路和低压旁路组成，这种系统应用广泛，特点是高压旁路容量为锅炉额定蒸发量的30％～40％，对机组快速启动特别是热态启动更有利。由高压旁路和整机旁路组成，高压旁路容量设计为10％～17％，其目的是机组启动时保护再热器，整机旁路容量设计为20％～30％，其目的是将各运行工况（启动、电网甩负荷、事故）多余蒸汽排入凝汽器，锅炉超压时可减少安全阀动作或不动作。由高压旁路、低压旁路和整机旁路组成，其优点是能适应各种工况的调节，运行灵活性高，突降符合或甩负荷时，能将大量的蒸汽迅速排往凝汽器，以免锅炉超压，安全阀动作。但缺点是设备多、系统复杂、金属耗量大、布置困难等。锅炉来的新蒸汽绕过汽轮机高、中、低压缸经减温减压后排入凝汽器，其优点是系统简单、投资少、方便布置、便于操作；缺点是当机组启动或甩负荷时，再热器内没有新蒸汽通过，得不到冷却，处于干烧状态。旁路系统容量是指额定参数时旁路系统的通流量与锅炉额定蒸发量的比值，旁路系统的容量应能满足机炉允许运行方式的要求，不同的机炉允许运行方式对旁路容量的要求是不同的。汽轮机在冷态、热态或温态启动时，汽缸金属温度分别在不同的温度水平上，为了满足汽轮机不同状态的启动要求，使蒸汽参数与汽缸金属温度匹配，避免过大的热应力，要求旁路系统满足一定的通流量，来提高主、再热蒸汽温度和压力。尤其是在热态启动时，汽缸金属温度很高，为提高蒸汽参数必须有很大的旁路容量。对于采用中压缸启动方式的机组，为保证负荷切换时稳定过渡，高压旁路容量还应选的大一些。因此，为满足机组启动要求，旁路系统容量应在30％～50％以上。对于停机不停炉的运行工况，旁路应能排放锅炉最低稳定负荷的蒸汽量。在自然循环锅炉中，负荷降低，水冷壁中工质流量减小，其最低负荷受到水循环被破坏的限制；对于工质一次上升的直流炉，为了保证锅炉蒸发受热面、过热器和再热器受热面必要的冷却，锅炉最低负荷对旁路也有一定的要求。目前从满足锅炉最低负荷要求旁路系统容量按30％进行考虑。汽轮机甩负荷以后，可以选择不同的运行方式，如停机即停炉、停机不停炉、带厂用电运行或汽轮机维持空转等。若要求锅炉过热器安全阀不动作，则旁路系统的容量应足够大，通常设置为100％的高压旁路，若允许锅炉过热器安全阀瞬时动作，则旁路容量主要按锅炉最低稳燃负荷考虑，可选择30％～50％。在选择低压旁路时，应考虑对再热器流动状态的干扰尽可能小，并保持凝汽器工况稳定。当汽轮机甩负荷时，如不希望再热器安全阀动作，则低压旁路的容量应为100％，若再热器安全阀允许瞬间开启，则低压旁路的容量可取为60％～70％。本机旁路系统
我公司机组采用旁路容量为40%BMCR高、低压二级串联旁路系统。高压旁路阀数量为1个，低压旁路阀数量为2个。旁路容量仅能满足机组启动要求，不考虑满足机组甩负荷要求。高低压旁路阀采用CCI瑞士苏尔寿公司的原装设备，喷水调节阀、隔断阀采用进口原装设备，高低压旁路阀、喷水调节阀及隔离阀的执行机构均采用进口原装的气动执行机构。在冷态、温态和热态时，旁路系统能实现机组的最优启动和停机，按汽机运行工况，启停曲线要求，能满足自动和手动两种运行方式，配合锅炉建立与汽机相适应的蒸汽温度，缩短机组启动时间。旁路系统示意图
高压旁路系统装置由高压旁路阀（高旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀等组成。高旁阀结构
高旁阀兼有减温减压、调节、截止的作用。新蒸汽由上部管道引入阀进口滤网，经阀头至阀出口滤网，蒸汽由于缩放作用而减压，减温水从阀下部减温水喷嘴进入，高温蒸汽被减温后进入阀后连接管道。
1－阀座 2－阀盖 3－阀进口滤网 4－阀出口滤网
5－阀体 6－阀杆 7－阀头 8－减温水喷嘴；
高压旁路阀示意图
高压旁路控制
高旁阀的执行机构为气动，在失气时，阀门处于关闭状态并自动闭锁。高旁减温水调节阀根据高旁压力和蒸汽温度进行调节，同时接受低旁开度和主蒸汽压力的修正，在高旁未开的情况下减温水调节阀强关。1） 主蒸汽压力达高限时，快速开启高旁阀防止锅炉超压。2） 主蒸汽压力增长速率开启。当压力增长速率超过第一值时，高旁阀调节开启，超过第二值时快速开启，保证主蒸汽压力变化平稳。3） 接到汽轮机跳闸或发电机解列信号时，高旁阀迅速开启。5） 高旁阀后的蒸汽温度达高限时，快速关闭高旁阀。低压旁路系统装置由低压旁路阀（低旁阀）、喷水调节阀、喷水隔离阀、凝汽器入口减温减压器等组成。低旁阀与高旁阀同样，兼有减温减压、调节、截止的作用。低旁阀结构见图。低旁阀的执行机构为气动，在失气时，低旁阀处于关闭状态并自动闭锁。低压旁路最终是将蒸汽排入凝汽器。但当凝汽器故障时，必须立即切断向凝汽器的排汽，低旁减温水调节阀根据低旁的压力和蒸汽温度进行调节，在低旁未开的情况下减温水调节阀强关。1） 根据汽轮机调节级压力，来维持再热蒸汽的压力与机组负荷匹配。2） 再热蒸汽升压率超过规定值时，快速开启低压旁路阀，维持再热蒸汽压力平稳上升。3） 凝汽器压力达高限（即真空低）时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器。4） 凝汽器温度达高限时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器。5） 凝汽器水位达高限时，快速关闭低旁阀，保护凝汽器。01－阀座；02－阀盖；03－阀进口滤网；04－阀出口滤网；
05－阀体； 06－阀杆； 07－阀头；08－减温水喷嘴；
低压旁路阀示意图
三级减温减压器
采用三级减压、一次喷水减温的结构形式。低旁蒸汽进入减温减压器的管末端开孔区，喷向减温减压器壳体内，壳体内壁上设有不锈钢防冲蚀挡板。汽流通过蒸汽管末端开孔区上的多个小孔，进行第一次临界膨胀降压，在壳体内扩容降压。在壳体内壁沿圆周方向均布设有雾化喷嘴，从凝结水系统来的减温水雾化后与蒸汽充分混合汽化达到减温的目的。经过第一级减温减压后的蒸汽通过壳体内锥形喷网上的数个小孔，进行第二次临界膨胀降压，扩散到减温减压器后部区域，使蒸汽进一步扩容降压。最后蒸汽通过分布在壳体及封头上的小孔进行第三次临界膨胀降压，使蒸汽最终扩散到整个凝汽器区域，示意如图；三级减温减压器
旁路投入时，减温喷水必须同时投入，否则将导致进入凝汽器内的蒸汽温度超过允许值，对减温减压器和凝汽器造成损害。喷水源取自凝结水，喷水经过滤后通过喷水调节阀接入减温减压器，以防喷孔堵塞。减温减压器的喷水系统中的喷水控制阀应与低压旁路阀动作信号联锁，当低压旁路阀动作时，喷水控制阀应相应动作，喷入冷却水。机组旁路系统运行
旁路系统能否正常运行，直接影响机组的运行可靠性，旁路系统的运行方式与汽轮机的运行方式密切相关。旁路阀的操作机构有气动、液动和电动三种。气动操作机构采用厂用压缩空气系统的气源，系统简单，动作时间一般为2～3S，由于系统不用可燃工质因而对机组没有高温着火的威胁；液动操作机构的特点是动作迅速、开启时间短（一般1～2S），但系统较复杂，运行费用和维护工作量大，特别是布置在高温管道区的操作装置必须采取有效的防火措施；电动操作机构力矩小，动作时间长（一般需40S），但操作维护简单，工作可靠，它只能起到机组启动调节功能的作用，不能作为安全阀使用。气动操作介于液动操作和电动操作之间，同时具备两种系统的优点，动作时间能满足锅炉安全阀的需求，又没有液动机构的复杂系统和维护工作量，本机组的旁路阀采用气动操作机构。
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