水路很长，旱路很远

文章图片：马加强  音乐：网络

水路很长，旱路很远......如今再踏上乡船，总会有这种突兀的感受，有点心酸，有些悲凉，叫人也不知道为什么，或许是因人近中年，抑或因常年在外。

我所说的水路就是进出老家南阳镇的那段船程，再确切点便是，渡口码头与红色码头之间的距离，满打满算，不足十里。十里，在车轮下不值一提，可在船头前却不一般，而在南阳人的心里则更有分量。

随着全面小康社会的深入推进，老家南阳镇也得以崭露头角，并在古镇旅游业的驱动下，实现了发展与突破。就拿老家载客的乡船来说，从木船到水泥船，再到铁壳船，性能越来越好，速度越来越快。过去乡人常说，“进出一趟南阳岛需要个把钟头”，着实令人倍感漫长。

这段水路，曾一度叫我摸不着边际，甚至曾被我认为是一辈子的“谜”。直到十一二岁时，我才第一次跟着祖父坐船出镇，当时是跟着他老人家去鱼台县城进货。那时候，柴油机轰鸣，烟雾缭绕，这段水路时常被滚滚的黑烟给带偏，叫人难以目测，也就自然无法估量了。

如今的乡船进一步升级换代，每一艘都像游艇那般，造型更美观，行驶也更便捷，不再轰鸣聒耳，也不再冒黑烟。坐上乡船，十几分钟的工夫，就从岛外码头到了岛内码头，就让这段水路变得无从谈起。然而，暗自琢磨一番，这路还是长，能够延长到那些只身在外的日子，亦可以延伸到那些有家难回的时分。

2020年，在枣菏高速的贯穿下，南阳镇有了高速的出入口，对外连通了旱路。然而，走这条旱路的人并不甚多，难道走旱路不更快吗？可多数人还是选择坐船进出南阳镇。后来，才发现坐船早已成了我们来去的一种习惯，抑或成了约定俗成的事情，就连一些慕名而来的游客，他们也认为坐船进出水乡是最理所当然的事情。这当然不能用观念滞后或固步自封等词语来断言评判，而应该用纯正的乡情去诠释，用心头的期许来界定。尽管旱路四通八达，但依旧叫人感觉很远，远到了人的既视感之外，远到了那些可望而又不可及的尽头。

坐一次船，要么进岛，要么出岛；走一段路，要么回家，要么离家，长与短都在脚下，而远与近自在心间。

作者简介：

马加强，山东微山县人，山东省作家协会会员、微山县作家协会理事，《微山湖姓氏文化》杂志副主编，《风采微山湖系列丛书》（旅游卷）副主编，诗星光文学社编辑，《微山湖》文学杂志社编辑。有作品在《诗潮》《三角洲》《神州文学》《人民公安报》《济宁日报》《济宁晚报》《今日微山》等报纸刊物上发表，并出版文集《我的视角》《风起的日子》。