对于较为糟糕的经营状况,福特拿出的解决措施是:控制成本。为此,2022年中和今年年初,福特进行了两轮裁员,人数均为数千人。当然,这还没完事。当地时间2月14日,福特又宣布,未来三年将在欧洲地区裁员3800人,主要是工程师和管理人员。“福特正努力控制成本,希望能削减30亿美元的成本,额外的裁员便是其中的一部分。”此前,福特CFO John Lawler在财报公布后的电话会议上表示。想要控制成本,仅裁员就够了吗?答案是否定的。因为相比人员费用的支出,产品端的成本控制更重要。尤其是在电动车上,动力电池作为核心部件之一,占据整车成本的近40%-60%,是传统燃油车动力系统的两倍。而且,统计数据显示,2022年的美国市场电动车销量猛增了66%,其中福特是销量仅次于特斯拉的一家车企。这其中的成本压力有多大,可想而知。