★旅游地点：镇江西津渡之救生博物馆
要说大门真心不大，原以为没有多少历史遗存供我们凭吊，毕竟救生会也不是镇江独此一份。没想到走进去才发现其实地方还挺大，而镇江救生会的影响曾经还是很大的。
镇江是世界上最早开展江上义渡和救生的城市，会址至今仍然保存得很完好，时间之早，影响之大，保存之好，这在全国乃至全世界都是仅有的。现在的救生会遗址始建于清康熙年间，后来在咸丰年间毁于战乱，光绪年间重建。如今江岸线已经北移，救生会也退出了历史舞台，但曾经的历史却仍然被今人铭记。
走进去是一段不算太长的走廊，旁边有座八角亭，亭中有石桌石凳，还有三位官员一坐二立，大概是在商办什么公事。
从亭子里看出去，虽说不能把整个西津渡一览无余，但这个视角还是能看到周围屋舍俨然，大大方方的灰色和砖红色，边缘部分的树木也长得密密挨挨。
救捞馆又称水难救助馆，走进去就是一幅影像，不过这可能是比较现代的救涝方式了，因为出现了直升机。走进展馆一看，果然是新中国以后成立的救涝组织。
作为国家应急反应体系的重要组成部分和有生力量，救捞系统是我国唯一一支国家专业海上救助打捞队伍，救涝的宗旨是“保障海上人命财产安全，保护海洋环境清洁。”承担着我国海域人命救助、船舶和财产救助、海上应急抢险打捞、海上消防、溢油污染清除等重要使命。
馆内除了图文资料，还有海上航行船只的模型。感觉这个馆的设立，只是为了丰富博物馆的内容，其实和西津渡的关系不大。毕竟西津渡的渡口是在长江岸线，况且早在新中国成立的时候，西津渡已经离长江有段距离了。
院子里有一艘红色的搜救船，下面用灰白色做成了波浪的造型，船头还有一面锣鼓，舱门很小，显然这是经过了同比例缩小的。
这里才是中国镇江救生博物馆的正馆，二层楼建筑，面阔五间，黑瓦红墙，整个建筑都显得很古雅庄重。
博物馆以救生会成立的时间为主线，用展板、文史资料、复制实物、模型、幻影成像、多媒体等手段，着重介绍了起于南宋乾道年间官办义渡救生至清朝民办官助救生，直到民国兴办轮船为止，历时七百五十八年的历史。共分为“救生始源”“断办救生”“民办公助”“江船义渡”“天下红船”等几个部分，
清朝“京江画派”画家周镐还根据江上救生的义举创作了《江上救生》图，旁边还有《扬子江救生船歌》，还有历代画家关于救生组织的画作，历代文人关于救生组织的记载等等。当时没有照片，自然无法记录当时救助的实况。
隋唐以前，长江在西津渡的江面宽达四十多里，当时渡江用小船渡载，每遇风浪，常有沉船亡人的惨剧发生。因此，孟浩然有“江风白浪起，愁煞渡头人”的诗句。
宋代乾道年间，镇江郡守在西津渡设立了救生组织，建造五条大船，桅杆上挂“利、涉、大、川、吉”旗号，这是世界上最早的救生组织。
当时没有瞭望台，发现江中沉船事件，船员立即敲锣报警，在狂风骤雨中，红船冲过巨浪，向落水者靠拢进行救助。当然，以古时候的救助条件，还是有过往旅客不幸遇难。
水火无情人有情，救生会组织的设立，毕竟让大多数旅客幸免遇难，幸存者都很感谢救生会。到了清朝康熙四十二年，京口蒋元鼐等十五人各自捐款，在观音阁成立救生会。
自驾游：镇江西津渡
10月初秋
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